テニス365ブログは終了だそうですね。

次のブログはnoteで書いていく見込みです。https://note.com/kattobasshi

あとホームページみたいな物は前からこちらに。https://sites.google.com/view/claytennis/

まあブログもホームページも過去の物だし、前からずっと書いてきて今更書く事なんて尽きてるようなもんだけど。

あと出没率高いのはツイッターですhttps://x.com/YishuClay

テニス365ブログは高校生の時に書き始めて18年ですね、ワタクシは今年34のしょぼくれたおっさんと成り果てました。

自分のテニス人生はずっと365ブログと共にあったようなもんなんで喪失感はデカいっスね。

あと人生の半分ぐらいも担ってるか？（笑）

喪失感、というかこのブログの書いてきた内容はバックアップできないというまさかの仕様との事なんで一気に消えるんで、喪失と言うか消滅ですね、過去の思いも痛みもみんなまとめて・・・

そう考えると、ひとまずnoteでブログ書くって言っても、どこもかしこもいつの日かはサービス終了になる可能性があるってなると、何十年後の話だよ！ってなるけど、移転とかデータ移動とか面倒だし、ブログじゃなくてグーグルサイトで書いてるホムペだけでもやっぱいいかなぁと思ったり思わなかったり。

グーグルは流石に１０年後２０年後も安泰だよね？

いややっぱ消える時は消えてもらった方がいいかね、10年後20年後の自分にとっての過去の戯言なんて。

次へのブログのモチベーションとかまるで無いけど、とりあえず生存報告、今のところはまだ死んでない報告って事で。

今年ももう終わるからそろそろＧＷの話を締めようかねぇ！

ＧＷのカブ旅は新潟→日本海→山形→福島→帰る！みたいな感じで４日間の旅を想定していて、この日は３日目、山形は羽黒からスタート！

スタート！の写真を載っけておきながら時間を巻き戻して宿の朝食で～す！

精進料理って事だけど、精進料理ってなんか修業みたいな・・・イメージ持ってたけどなんか印象より豪勢では。って思うのは無知故ですかね、残念な浅い人生の男か？？？

羽黒山の出羽三山神社。

今回どーして羽黒町に泊まったのかと言いますと～？

・・・・・・・羽黒山の事を何も知らず、ただただ移動距離で見て泊まりました・・・無知は罪。救えない。。。

このカブ旅でやりたかった事がカブでのGo to日本海と一族の出身地ぐらいだったので。。。

視野の狭い、知見の狭い、年月を浪費しただけの馬鹿は歴史からも経験からも何も学べない。

過ぎ行く景色をただただ傍観する事しかできず。

いくらなんでも無礼なのでまずはこちらに寄る。

しかしのんびり観光してる訳にもいかない事情もありまして、この日の天気は曇りのち雨、午後から降る予報。

まー何日も旅行してたら降る時は降るよねそりゃ。

雨合羽は一応用意はしてるんだけど、知らない土地で雨の中100km、200km走るのは自分には無謀だと自分は思ってます。

えっ？リトルカブ88ccで100km、200km連日走るのが無謀だって？？？

とゆーか雨降ってなくても街灯の無い山道突っ走ってるし、無理無謀が限界突破してる今回のカブ旅、

そんな愚かな自分でも一応は命が惜しいと思って旅してるんで４日間で考えていた旅程にメスを入れる。

羽黒→鮭川・新庄→福島で考えていた３日目は新庄でストップ！旅行は延長して５日間になりま～す！

いつもは休日出勤がある中で休みがギリギリ足りて助かったぜぇ！

旅程を羽黒～新庄にした事で３日目の移動距離は約５０ｋｍ！サボり過ぎ！

お昼には新庄市に無事到達！

雨に降られたくないのでこの日は巻き中の巻き！

お昼ごはんは新庄の駅前のかもんで鴨団子の汁そば。

２日目は宿の朝食以外は碌に食べてなかったけど、走行距離短くて時間にヨユーあるから贅沢できちゃうぜぇ！

ヨユーがあり過ぎたのでホテルのチェックインまで時間を持て余しまくり、15時によーやくIN。予報通りに外はすっかり雨。

むしろ15時から入っていいなんて優し過ぎる。

自分、前に三重までカブ旅した時は船酔いしたりとか、帰宅後は体調不良が続いたりとか体力に不安ニキであるのですが、

そんな私にとって急に湧いて出た旅行の休養日、体力回復マジで助かる。

とんかつとん八、メニュー表からして山形推しが強かった。

贅沢しまくる方向性なので夕飯も山形の名産品を狙う、も、クレーさんはこの日は長旅の疲れか昼飯以降はぐーたらしてたせいか、ちょっとお腹の限界を超えて食べてしまった感。

でもいやはや、最近は・・・すぐ疲れるし、けっこーいつも小食気味かなぁ・・・

ちょいとここ最近はカブ旅してました〜

大分まで聖地巡礼実施！

この秋に九州四国中国を走り、春は北信越と東北、とりま本州ざっと巡っちゃったって言っていいかねぇ…

でもその春の北信越＆東北の件はまだ3日目と5日目を書いてないねぇ！

秋の事書くより先に！まずは春の東北旅の事を書かないとだねぇ！

でもそんなの関係ねぇ！

今年の木下ジャパンオープンで世界のレイ・サカモトをまた見てきた話でも書こうかねぇ！

いや〜〜〜素晴らしいよね怜くん！

予選1回戦見てきたんだけど、トップ100のウォルトン相手に快勝！

サーブはもう言わずもがな、キレッキレのストローク連発！

会場のリアクションも「おぉ〜さすがプロ！」というより、「えっ、坂本くんってそんな強いの…？」みたいな、驚きというか、若干引き気味というか…？

これもうトップ100、ATPツアー定着待ったナシのプレーだなってクレーさんは思いましたね。

そー言って2年前に木下でのもっちーの試合見て100位切り待ったなし！とか言ってたけど、現実はそう甘くなく？

俺はてっきり望月慎太郎はあまりにもクリエイティブなラリーセンスでチャレンジャーじゃ敵無しで翌年にはトップ100入りと思ってたんだけど、予防線張って2年後かな？とか言ってたんで、ギリ今年この前めでたくトップ100入りしてましたね。

いや〜〜〜錦織以後のこの時代でもトップ100までの道のりってめちゃくちゃ険しいんだなって思いましたね！

・・・で、怜くんがはたしてどれくらいでトップ100、というか、どこまで行くか！？

19歳の現在のキャリアハイが先月の174位、CH優勝2回、めっっっちゃ順調じゃないスか〜

こんな順調に、というか、あんな強いプレーをするんだってビックリしましたね。

去年に2回怜くん見たんだけど、2回とも負けた試合見たせいで印象めっちゃ悪くて（爆）

昨年の木下オープンでナルディに1-6，3-6、全然パッとしなくて敗退…

唯一ホッとしたのは、試合後のインスタのショートでのコメントが「チキった」との事で、え〜〜〜なんとゆーか、本人の思った通りだったようで、なんでしょ、これが全力です！！！とかじゃなくて、ズレが無いようで一安心というか。

この時代、選手本人の考えを伝えてくれるっての良いですねぇ。

その次に見た兵庫ノアチャレンジャーでロディオノフに3-6,2-6、これもパッとしなかった、というか、

この２試合での怜くん見た印象が、左右に振られるとフォアでもすぐスライスで返す、これが内山君とかダニエルだと頑張ってコート駆け回ってストローク打つイメージで、それと比べると守りに入るの早いなぁみたいな、

ある程度はサーブだけで勝てても、ラリーに錦織、西岡、望月みたいな工夫かハードヒットが無いと上に行くのに苦戦するんじゃないかなぁ…

それが今年の試合だと全く違いましたね笑

というか昨年の木下と兵庫ノアの直後に怜くん四日市CH優勝で締め括ってるし。

瞬で外れんスよね俺の予想。

そんな脅威の19歳のこの錦織以後の時代の予想、、、

大方の予想としてはGS優勝は夢のまた夢、でしょうけど、

今の時代は日本人男子のGS準優勝が実際にあって、MLBでは日本人の本塁打王が、というか二刀流やる人までいるんだから、もっと大胆な予想をしないと外れる時代じゃないですか？

テニスで二刀流に相当する偉業ってなんだろうな、やっぱ安直にシングルス・ダブルス両方優勝なのか？

ちょっと前の時代はありえたみたいだけど、今の時代はBIG4ですらソレやらなかったし、ただでさえスケジュールの過密さが言われてるのに。

後は、そうだねえ、どんな展開があり得ない偉業かってなると、怜くんは身長高くてサーブ強くて、外人の標準性能以上を兼ね備えてるかなって思うんだけど、じゃあその逆！

170cm、160cm台の日本人男子が大躍進！

もう既に170cm台の西岡君がトップ30位、GSベスト8を記録しちゃったんで、次の時代は…更に低い子が、GS優勝、世界1位の争いに食い込む…

どんなテニスをしたらそんな事になるんだろうか。

パワーは無理としてネットプレー、フットワーク、カウンター？

それでアルカラスやシナーみたいな異次元のスピードについてこられるのか？

ひとまず怜くんもっちーは…トップ50，トップ30行けたらいいなぁ、GSベスト8突破できたら良いなぁ。

もしくは…まさかのダブルスで、怜くんサーブともっちーボレーで？

シングルス&ダブルスの二刀流………は、ありえるか？なさそうか？？？

7/26（日）15:00-17:00、、、つまり明日なんですけどぉ、横浜の日野中央公園てテニスベア募集してます。

いつもは一対一のシングルスばっかしてるんですけど、しばらくはダブルスモードです。

あと1名来るの待ってます。

3名ともなると中々集まるのは難しいのかしら

明日に迫ってるけど集まるのか？というか自分も割と前日に申し込むタイプなのでなんだかんだで集まるのか？

日本海と東北を目指すカブ旅の２日目は新潟・南魚沼のいろは亭よりスタート。

２日目はここから日本海へ北上し山形の羽黒山がゴール。

初日は真っ暗闇で見えてなかった新潟の田んぼ道を走る、この辺りはまだ平野部って扱いではないか？

自分が持つ新潟のイメージは～てか全然来た事無いんで田んぼしか知らない、ので、こーゆー景色がある意味自分のイメージ通りか？

と言いながらこの日は割と山間の道を選びながらの260km、あと日本海に行くんだから、山と海、そして田んぼ、新潟の自然全制覇ってノリになりますかね。

山間の道を進んでいくと、やっぱりここら一帯は雪は積もり、桜も見ごろ、そんでもって川の流れは清らか。

途中で山の中へ突入するとめっちゃ積もってて興奮したものの、積もり過ぎて道が封鎖されてたので行った道をとんぼ返り。

たぶん３０分以上ロス。

俺はあくまで明るい内の宿到着を目指しています。。。

山の中を突き抜けていって段々と民家が増えてくる。

この辺りでようやく１１時過ぎ、日本海に辿り着くまであと１００ｋｍ以上全然ある。

ずーっと山の中だなぁと思ってたんだけど全然進んでない？（いつも通り）

自分のカブ旅の流れはいつもそう、初っ端から寄り道しまくり、午後になるとひたすら距離を稼ぎ始める。

そうこうあって新潟市辺りに到達。

思うんスけどこの一車線、田んぼの中で制限速度が50km/hなのはイカつくないスか。

地元海老名だと絶対30km/hだと思うんスけどこのタイプの道って。

当然のように車もスピード飛ばしてる感じ。

新潟走ってて気になった光景、赤く染まった道。

でもこの地域にはこれは当たり前か。

この歳まで生きてて知らない事ばかり、無知は罪

で、新潟市辺りから日本海までもまだまだ距離はあったものの、15時頃、目標だった日本海に到達。

学生の頃から漠然とやりたかった目標を今更果たしたのであった～は～～～めでたし、めでたし。

太平洋も日本海も海だろ！って言われるとまーそーなんですが、やっぱ、空気感違うよね。

海以外も、神奈川からたったこの程度の距離でも色々違う空気を感じれまして。

一日の旅程が250kmともなると殆ど走りっ放しになるだろって前に静岡横断→三重まで行った時の経験で思ってたけど、新潟側まで来ると移動が割とスムーズ、思ったより印象に残る旅だった。

・・・全然進んでないとか言いまくってるのにスムーズ？？？

寄り道する余裕が沢山あったって事で、、、

一方で静岡横断は・・・いやぁ笑

ひたすら走ってる記憶しか無いなぁ笑

でも横に長いと言われる静岡だけど、新潟もかな～りデカいらしいね、ちゃんとは知らないけど。

近所じゃないから新潟の事、全然知らなかったのよ。

全然知らないので笹川流れを眺めながらのんびりと山形に突入し宿に辿り着いたのは真っ暗な20時頃。

夕飯は探したけど見つけられなかったのでコンビニ飯になりました（爆）

そして朝食は載せてるのに昼食が無いって事は昼食もコンビニで食ってたって事。

あの朝食から旅行での昼飯夕飯をコンビニで済ます男、、、うーんこの。

てな訳で今年のＧＷはカブで日本海を目指し、山形を目指すという４日間の予定の旅を始めたのでした。

初日は横浜から、日本海目指すので正々堂々（？）太平洋側からスタート（？）

海写ってないけど太平洋走ってるっつーことで。

旅路としては１日２５０ｋｍ程度がノルマで、こっからまずは新潟県を目指す。
 

でもまー神奈川、東京、埼玉ってとにかく混んでて。

午前丸々使っても埼玉から脱出できず、そして渋滞が嫌いなのでグーグルマップを無視して抜け道を探そうと右往左往。

なんか 荒川をひたすら反復横とびしながら北上する形に。

というか半日でまだ埼玉ってなると、残りの群馬・新潟をどー走れば良いのか。

11:30に昼食入りしましたが、その時点で走行距離は75kmぐらい、宿までの残り距離は～～～180km！！！

僕ってよく寄り道ばっかして午前と午後の走行距離のバランスが毎回ぶっ壊れるんですけど、この時点では俺は誓って寄り道はしていません！

・・・あ、グーグルマップ若干無視してるけど、今回は真面目に走ってこの距離です！

ホント嫌になるよね～混んでる所走るのさぁ。

午前中は苦しみながら走りつつも、午後になるといよいよいい感じの交通量の大きめの道に出くわす。

これは国道１７号線で合ってるかな？

こっからはスムーズに進んで快適？

信号が少なくてノンストップだから腕が疲れてくる。。。そんな感じで群馬県に到達。

カブで群馬は２度目。

初めてボアアップした時に秩父行って、そのまま調子に乗って群馬まで行った。

カブでそこまで行くのは自分としては大冒険でめちゃくちゃ疲れたなぁ。

右手に見えるのが赤城山で、左手には榛名山、になるのかな？

よく名前を聞く有名な山よね？

午前中はどうなる事かと思ってたけど群馬入りでいよいよ旅が本格的になった気分。

ここでクレー、寄り道をひとつまみ（ぇ

道を逸れて渋川の伊香保温泉。

昔、輪行で伊香保温泉に行ったものの何故か現地滞在時間１０分で切り上げて即帰路に着き、海老名に戻って夜テニスという謎スケジュールの旅をした事があったので、せっかくなのでリベンジマッチ？

ブログ見返したら無計画計画だったんじゃなくてチャリのタイヤの空気が抜けていたから大きくロスしたんだった、アホ旅程って記憶になってたけど不可抗力だったか。

まあ、今日も温泉地なのに温泉に入る訳でもなく景色見て退散するんですけどね（謎）

でも景色が、前行った時にも良いな～と思ったからまたいつか来たいと思ってたんですよ。

この伊香保から下る道とかも良かったんですよ。

お目当ての景色は見れたので再び新潟へ向かう、が、隙あらばやっぱり寄り道！！！

群馬入りできて調子に乗り出しました！

できれば１８時とか１９時ぐらいには宿付近まで行ければ、って思いながら走っているはずが！

でも良い感じのルートに乗ってきたし余裕あるかなって！

けっこー山の方に入ってくると花桃の里なる場所に出くわす。

それとＧＷながら桜も所々で咲いているような。

不思議な景色をしばし鑑賞しつつ（走れ

新潟は苗場まで来れたのが18時頃。

なんとか暗くなる前に山を越えれたか。

そしてＧＷだろうと積もる雪。

桜が咲いてたり雪が積もってたりってのが自分にとっては珍しい景色でして、しかも思った以上に寒いし、旅のイメージが甘かったのが段々と顕になっていく。。。

そして 夕食として新潟飯にありつけたのは19:30頃。。。

というか、↑の苗場辺りでそろそろ新潟らしい夕飯を頂きたいって思ってたんだけど開いてそうなお店を見つけられないままひたすら暗闇を疾走してた。

苗場はオフシーズンだろうからお店が開いてないのは仕方ないとして、いやあ、大きめの道路沿いなら何かあるだろと思いながら走ってたけど、どこだろうと夕食向けのお店って割と20時辺りの閉店とかがそもそも多いよね、19時以降に入ろうとするのは割と怪しい、的な・・・。

そんな中で辿り着いたのがここ、割烹だいにんぐ　みまつ、店前の看板からして「南魚沼産コシヒカリ　美味しいごはんとうまい酒」って全力で新潟度合いを推していたのでまさに渡りに船って感じですかねぇ。

話を続けよう、今回の旅はカブで日本海まで行きたかったのとこの山形は新庄市、あ、前回のブログも新庄って書いてたけど正確には鮭川村という所に行きたかったのがあり、鮭川もやはり蔵王同様10年前の一人旅で訪れた所なのだった、けど当時のブログには鮭川の事は書いてなかったね。

自分の先祖を辿ると鮭川の出身らしいと聞いているんで、10年前は新幹線で行って、でもムカーシから俺はバイクで旅をしたかったのでリベンジマッチをしたのであった。

まあ長距離のカブ旅なんて危なっかし過ぎてもう懲り懲りって感じだがね。

鮭川へ向かう途中、グーグルマップに載ってない道、今の時代でもそーゆー道があるのか。

この日は宿が200km以上先の南会津、気になる所全部寄ってると時間足りなくなって碌な事にならない。

寄り道こそ醍醐味だが黙々と目標へ走る事も大事なのでの鮭川へ到達。

でもまあ鮭川の一体何を理解しているのかと言われると俺は何にも知らないのでオーソドックスに観光。

庭月観音に参り、

トトロの木に参り、

トトロっぽく見えない角度の写真だけどそれはまあ実際に小杉の大杉を見に行って確かめようって事で

とまあ、何も知らないままやって来て、走ってきた感じですな、そうしたかったから。

あるのは遠い遠い、あまり知らん繋がりだけ。

今時は先祖代々の地とかルーツとか、希薄になりゆくのか何なのか、こういう繋がりというのはいつか消えていく流れなのかねぇ。

自分、カブにステッカー貼るのってピンと来なかった人種でありますが、だからこそ十国峠、伊勢志摩フェリーに続いて三種目を追加。

トトロの木のイメージキャラと、SHAKE KAWA II (シェイク/シャケかわいい) ですって。

俺はあとわがまち海老名のステッカーを入手して貼りたいと思ってる。帰属意識はやっぱ海老名や。

そんな感じにセンチメンタルにいつまでも浸ってると帰れなくなるので、11時過ぎにようやく鮭川を発つ。

宿までの残り距離は230km、午後からその距離は今までの旅の中で最悪の状況。

1日何キロ走れると思ってんのか。

この枝垂桜と川の写真も勿論、鮭川を出てからの寄り道の写真よ。

寄り道してたら詰むぞ。

↑ぜっっっっっっっっっっったいこーなりたくないと思ってたんですけどねぇ！！！！！

こんな感じの道に出ると、とりあえず軌道に乗ったって感じは出るよね。

こっから南下し蔵王・・・の手前の鳥居、そしてなるべく明るい内に南会津に近付けるよう目指すのであった。

今年のカブ旅の４日目、午後より、いやもっと早く動けよってテンポで山形は新庄から南下を開始。

この蔵王へ至る山道の途中にある大きな鳥居、これを自分はもう一度見たかったからカブでやって来たのだ。

10年前、社会人１年目の時の初めての夏休みになるんだね、その頃に行ったのが蔵王と新庄で、新幹線で山形入りして、バスで蔵王に向かう途中で見た鳥居と見下ろした景色が強く印象に残ってて。

あと今回のカブ旅は新潟入りして日本海を見て、そこまでしたので概ねやりたいと思っていた事を達成したのであった。

5日間に渡るカブ旅も後半戦、さあそろそろ宿へちゃんと向かうぞって事で福島の南会津を目指す。

およそ150km程。

できれば陽が落ちるまでにできる限り近付きたいと強く思いながら走る。

自分ですね、今回でめちゃくちゃ強く思ったのですが見知らぬ土地の夜は走っちゃいけないなって！

というか初日からもう痛感したのでとにかく早く！って感じでしてね、まずこっちの方とにかく寒い。

5月って夏じゃないですか（？）

平気で30度近い気温になるし、熱中症になるし、5月って夏じゃないですか（？？？？）

なので服は上２枚でいいや～って思ったら全然寒かった（爆）

一応マウンテンジャケットをチョイスしていたからまだマシだったけど、いやあ・・・って感じ？

いやあ、冷静に考えると舐めすぎだろ北を。

それで堪らずヒートテックとかを旅先で調達しようって思ったんだけど、、、売ってなくってねぇ。

嘘でしょ、このデカさのホームセンターですら常備してない事ある？

季節の入れ替えの為のセール棚に合わないサイズがちょびっとしか無かったのよ。。。

5月だから売ってないだろって言われたら、その通りなんだけど、明らかに寒いだろ山形、必要でしょこの寒さ。

頭が悪いので準備不足の哀れな男は寒さに震えながら未知の世界を突き進むしかない。

ここは米沢辺りか、大きな通りを外れて田んぼ道を走る、この暗さの時間帯で、、、

そして、米沢を抜ければ福島県だけど、福島県に行くには山を越えるのだ・・・あと南会津に行く時もまた山を越える・・・

山二つ越えんのか・・・

雲の日当たりのせいなのかどうか、ちょっと明るい写真になってますが、雪ですよ雪！！！

GWに雪！夏だぞ今は（？）

というか初日から見たけどね雪、GWって雪積もってるんですね、初めて知りました（？）

群馬新潟山形福島みんな雪！

こんなんだからそりゃ寒いわ！！！！！！！！

極寒の山道を抜けて福島県到達！

写真だと明るそうだけど俺はもう観念してる頃かな？

宿までもう一山越えなきゃいけない！！！

もう少しで最後の一山に入る、という時がコレ。

・・・いやあ、自分ですね、夜道を走るのに今まであんまり嫌なだなぁって記憶は無かったんですよ、

いや、静岡横断して愛知行った時にもヤベーぞって思った記憶があるけど、馬鹿はすぐに痛みを忘れるというか。

大学生の頃とか50ccの原付で21時とか22時に帰ったりとかフツーにやってましたが、神奈川東京の方ってどこでも街灯あるし、山の方でも街灯けっこーあるじゃないですか？確か。

いや、あんまし意識した事無かったからアバウトな記憶なんだけど、個人的に思う山って秦野とか伊勢原とか厚木とか、でも思えば宮が瀬辺りを夜に原付で走った事は無かったか？

ともかく街灯って必ず存在する物だと勝手に思ってたんスよ、

そしてこの様です！！！！！！

真っ暗で最悪！！！！！

画像はやや明るく見えるだろうけど後続車のハイビームに照らされているだけでそれ以外見えない！！！！

死ぬわ！！！

しかも山道だからクネクネ曲がりまくるし。

動物が飛び出してきたりしたら絶対回避できないだろ。

ホント、自分の馬鹿さ加減にはうんざりするわよ。

ホントはね～宿は山の中の南会津じゃなくて郡山辺りにしたいと思ってたんスよねぇ。

福島市方面に抜けて国道で南下して郡山なら、大通りだろうし平地だろうし夜でも安全に辿り着けると思ってたんですよ。

その国道４号線も原付で走るには交通量的に危ないって噂を聞いた事があるけど、、、

でも山道よりは明るくて安全だろうって思って郡山の宿を予約しようと探したんですよ、この日の前日に。旅行中に。

馬鹿ですんませんねぇ！空いてる宿が２万円の所でそれ１件しか出てこなくて！

そりゃそーだわ、GWで土曜日なんだから宿空いてるわけねーだろ。

てな訳で6000円ぐらいの南会津のホテルにしたんですね。

いやはや、、、少なくとも原付２種で夜に通る場所じゃない、知らない土地の山道は。

しょ～～～じきカブでの５日間１０００ｋｍの旅とか、どっかで事故ってもおかしくないと思いながら、しかも5日間も乗り続けるのは初めてだったから、どうかなと思いながら走ってた。

若い頃はずっとバイクで日本海目指したり、東北へ行ってみたいとずっと思いながら時間が経ってしまった。

親がね、バイク旅に良い印象持ってなかったのだけれど、そりゃそうだなって思うね今は。

馬鹿はバイク乗っちゃいけないもん、フツーに死ぬ。

無事に宿に着けて良かった、じゃなくて死んでないだけ。

アホみたいな距離走ってアホみたいな道選んで、そんな事してたら必ず死ぬわ。

って強く思った旅だった。

今年のＧＷはリトルカブちゃんと５日間かけて新潟→日本海見ながら山形に旅行ってきました。

ちょー久しぶりの遠出で北信越、東北にカブちゃん到達！

前に愛知→フェリーで三重まで行ったから、後は中国・四国・九州、あと北海道行けば全地方制覇？なんちゃって！

まーそれは置いといて今日は書き途中でぜんぜん投稿していなかった僕ちゃんのニューストリングマシンのお話でーす。

中古だけどね。

今は実家から出ていて張り機が無いので、張る手段は実家に行くか近場かのどっちかだったのですが。。。

まぁ・・・顔を出す口実にはなるものの、張る度に実家に帰る人は少数でしょうし、結局いつかしらは購入する運命だったと思いますねぇ僕は。

とはいえですよ、お店に置いているような張り機を家に置くのはロマンだとは思っていましたが、僕はサイズも値段もお手ごろなマシンがいいと当初は思ってたんですよ。

店に置く前提のデカいマシンは邪魔や！

で、実家で使ってたスピンジャパンのディアナSPで特に不満は無かったんだけど、同じようなマシンを買うのは、ちょっとなぁ・・・って思ってて（ぇ

せっかく買うのであれば、実家のマシンに対しサブ機となるマシンにすべきってね。

親は張り機持って行っていいとは言ってたけど、自分達でも張れるんだから、、、テニスも当然してるんだから、張るのを止めるな、テニスを止めるな、って事で、自分が買うのはサブ機だって思ってたんスよ。

いや、サブ機って何だよ、同じの買ってこそサブだろって感じっスね。

手ごろな値段と言えば分銅式とバネ式、自分、手動タイプのは使った事が無かったのであえてソッチを買ってみようかなって最初は思いました。

一応は某スクールのオフィシャルストリンガーなので、張りを探究する気があるのなら、色んなやり方を知るべきだろうって思って。

・・・でも飽き性な自分は手動タイプだとすぐ我慢できなくなると思ったのでパス笑

でも電動式も安くて20万円台がスタートライン、それもその価格帯はディアナSPと似たタイプばかり、うーん・・・せっかくなら違うのが欲しいよなぁ？みたいな？

って迷ってたらトアルソンのマシンが中古で良い値段で出てきたので・・・

という感じで買ったマシンが6800i、これ、トアルソンの2024年のカタログで定価57万円のX-9000と殆ど一緒のように見える。

マウント用アームとクランプが違うのと、コントロールパネルに数字のテンキーが付いてるぐらい、という事か？

でも6800iの定価がいくらだったのかを調べてみると・・・詳細掴めなかったけど、スタンド付きで40万ぐらい？なのかは？

そして一時期、10年ぐらい前？ネットでは新品を20万円台で買えた・・・？

つまり、このマシンは何者だ？

ショップを想定した業務用マシンで合ってる？

でもそれを20万円台まで値引きできる？

というか中古で買った時点でこれを家に置いている人がいたって事だよな、エグいわな。

そもそもたまにいるじゃないですか、東洋造機とかゴーセンのマシンとか、ショップで見るマシンを家に置いてる人って、一体何者なのか・・・それらこそ20万ってレベルじゃないでしょ。

欲しいと言えば欲しい、けど買えねえ！

6800iは買えてはしまったけど・・・

これを20万円台で買えた当時の価格がそれが普通だったのか、それとも、その価格帯だったのはその理由があるのか。

世の中みんな値上がりしたのは確かだよね、たった10年だけど・・・

実売価格が20万だったのかどうなのか、でも見た感じは凄そうな印象のマシンだけど気になるのがアーム、左右のアームをそれぞれ調整するこのタイプは下位モデルと同一の物に見える。

この機構は自分が今まで使ったゴーセンやスピンジャパンでは無かったタイプ。

これ、ラケットをセットする時にマウントポストの前後とセンタービリヤードに加えて、アームの左右をそれぞれ別々で設定しかなきゃいけないから、、、自分は慣れてなくて面倒臭い笑

サイドサポートアームは穴が複数あり角度や位置を細かく変えられる、これはスピンジャパンと一緒。

トアルソンの現行の高価格帯になると左右独立のダイヤルは無くなり、アタッチメントも角度を調整できない固定タイプに。

どうでしょうかね、他のメーカーの高価格帯も左右独立ダイヤル無し、アタッチメントの角度固定ばかりのように思えますが、というのは、その方がラケットの変形に強いって事なんでしょうか。

可動部が多いと張る時に融通利いて良いなと思うものの、イコール固定型と比べて変形のリスクがあるのでしょうか？

という不安があったものの、見た目だけなら中々剛性ありそうなアームに思える。

むしろトアルソンはこの強そうなアームを下位モデルにも採用してるの？

アームが各モデルで共通部分となると6800ｉの肝はテンションヘッドか。

高いモデルはドラム式よりリニア式って印象だけど、、、ディアナSPのドラム式で自分は特に不満を感じた事は無くて、、、違いがわからない男って事か(爆)

でも同じリニア式の下位モデルと比べてもわざわざ造りが違うって事は、このガッシリとした造りに何か優位性があるって事なのか。

たぶんドラム式って個人的な印象だとぐるぐる回るからストリングに巻き癖がついちゃう、ってのがマイナスなのか？

ちなみにこのテンションヘッドでちょっと気になったのが、ストリングを引っ張る時に画像みたいにけっこーカドが付いちゃうところかな。

同じリニア式でもゴーセンは同じ感覚で張ってもこんなにカドが付いた記憶が無い。

特にポリに、こういう痕ができちゃうのはマイナスかねぇ？

これがプレーに支障出てる感じは今のところ無いけど・・・鈍感過ぎるか？無視して良いか？

操作部はテンションを0.1ポンド刻みで変えられて融通が効く仕様、まーだからって43.2ポンドとか絶妙なポンドを指定した事はテニス歴１７年の中で一度も無かったんですけど。

テンションの登録機能、LBS/KG表示切替辺りは基本的なところか、あとこのマシン特有っぽい機能としてはストリングの長さを測る機能があるようですけど、まだ試しては無いです、いつもラケットの長さでストリングの長さ測ってますねぇ。

ストリングを張るスピードは３段階調整。

ディアナSPは5段階なので自由度では劣るものの、ゴーセンのマシンも３段階ぐらいだったはずだし、それが普通の仕様ってところなんでしょうか。

てな感じで、アームは他モデルと共通、操作できる項目も基本的、6800iだからこそ！みたいな目立つ特徴があるって感じでは無さそうですが、、、

でも逆にゴーセンだからこその特徴、ディアナSPだからこその特徴、って言われると、、、？

使い勝手こそは差とか個性は感じるんですけどね。

で、使い勝手で言っちゃうと自分はまだ6800iに慣れていなくて。

バイト君時代に東洋造機とゴーセンで張り方を覚えたものでして、ディアナSPも10年以上使ってますしで、初めましてのブランドのマシンとなると、まあ使い勝手がまるで変わっちゃうね。

じゃあ特徴あるんじゃん、ストリングマシンって。

どんな特徴かって言われると難しいんだけど・・・ なんかあるんスよ、マシンごとの差が・・・。

サイズ感的には6800iはマジでお店にあるような威圧感で満足感アリアリ、でも一般家庭に置く物じゃないなとは思う。

やっぱ店に置くモデルを買ってるホームストリンガーはエグいって。マシンも高いし家も広いだろうし金持ち過ぎるでしょ。

自分はドラム式でもいいからコンパクトなサイズがいいかなぁ、家に置くのは。

今年のテニシューはこれになりました。

ナイキは前に足元の宇宙船をミーハーなリユーで買いましたけど、今回もまーミーハーな理由かしらね～

デザイン良いよねこれ、いや、これに限らずナイキはデザイン多いし、格好良いしで良いよね。

あとね、昨年は久々の捻挫でしばらく痛みを引き摺ってて、治ったと思ってたら１２月に６時間テニスしたらまーた痛みが再発して。

コートＦＦ３も全然使い込めていないのに、、、もう捻挫が怖くて怖くて、足首に優しそうな靴って事でズームGPチャレンジ１。

でもこれホントに優しいのか？

つま先と踵部分にズームエアユニットが入っているって事だけど、クッションがある柔らかいシューズって、ホントに優しいのか？？？

カーボンシャンクが入ったロジャープロ２は硬くて足首に響くんで、ズームGPチャレンジ１には助けられている感じがするけど。

どうして買ったんだろうなぁ、ロジゃープロ２・・・

そして失敗してしまったのが、今回ズームGPチャレンジ１、海外サイズの読み方が分からず１サイズ大きいのを購入してしまう。何やってんだ。

最近ジャパンでは海外ブランドってハードコート用しか売ってくれないじゃないですか。

日本のテニスコートの大半がオムニでしょ、なのにハードコート用しか売らないってどういう営業戦略なんですか日本法人の皆さんは。

なのでクレーコート用を海外から取り寄せたんですけど、、、サイズ間違えたせいでしばらくは靴を使いこなすのに試行錯誤。

靴下２枚履きとシューレース交換でようやく使えるレベルにはなったけど、夏になったらどーすんだろうね、２枚履きって・・・。

あとサポーターでASOのを買いましたが、これもまた、なんか嵩張って使い心地は個人的にはイマイチ。

固定感はちゃんとあるし、シューズと靴下２枚履きも合わさって今年は痛みの再発無いから、良い物なんだろうけど・・・

個人的には錦織リスペクトみたいなノリでASO買ってみたけど、最近の圭さんザムスト使ってますね。

ザムストのは去年Ａ１買って使ってて、個人的にはA1の方が履き心地良いなと思うんですが、ロゴが剥がれやすいのはマイナスかなぁって思ってます、ASOのロゴは丈夫そうな感じですね。

ってぐらいにロゴには存在感出してほしいんですけど、ロゴを正面にして着けるのがこれ難しくないですか？これもサイズが駄目なのか？？？

そんな感じで足首は何とかできているので自分の中ではズームGPチャレンジ1は合格かな、じゃあロジャープロ２は・・・笑

ってところですが、まあ、ズームGP、合格ではあるんですが、ダメージ緩和以外はコートFF3が全て優秀かなぁ。

ズームGPは安定重視、FF3はバランス型だから動き易さとなればまずはFF3でしょうけど、安定感も僕はFF3ですかねぇ。

そもそも靴のサイズ間違えてるからフェアじゃないかな比較は。。。

エアズームユニットなるものはクッション性以外にも反発性、も重視されてるようだけど、自分の脚力じゃ柔らかさとか反発性をあまり感じ取れず・・・足首に痛み来てないから良いけど。

そしてこのシューズ、足首守ってもらってるのは良いけど、この先廃盤になっちゃわないかどうなのか？

最近のナイキってプロ選手は現行品使ってないって言うし、使っててもズームヴェイパーの方が多いらしいじゃないですか。

ズームGPチャレンジ１を使ってる有名な選手は・・・フランシス・ティアフォー。

個人的には特に好きな選手って訳では無いんですが、何故か生で見る回数が多い謎の縁を感じる選手。

そうか、シューズがお揃いになる前触れだったんだな、と思ったのも束の間、、、ティアフォーはちょーど今季からナイキじゃなくKスイスらしいですね。

で、それ以外で出てくるのが～～～あとは大坂なおみちゃん、ぐらいしか見つけられないぞ。

なおみちゃんが使ってるなら廃盤にならない？

なったとしてもズームGPターボ→GPチャレンジ1の流れだから後継シューズは用意される？

エアズームユニットをつま先と踵の両方に搭載してるのはチャレンジ1のみなんで、この仕様が変わったら・・・どうしましょ？

今後はダメージ緩和重視ですかねぇ。

アシックスならゲルレゾリューションだってクッション性あるそうだけど、やっぱナイキはデザイン良いからなぁ。

クレーコート用で合格？で、ハードコート用も新調。

基本ハードで全然やらないんで、FF3のハード用はたぶん３回も使ってない気がする・・・