カテゴリー別アーカイブ: クルマ

最近は品川方面に行くことが多い。

品川ウイングのメルセデス。

進撃の巨人バージョン。

怖いわっ！！

さて、この度、Team RECに心強いサポートが。

PINK IONである。

もう随分前からスポーツシーンではメジャーなサプリだが、
Team RECにサポートをいただけることになった。

日本リーグチーム、レック興発東京の実業団チームへのサポートをいただきつつ、
コーチングスタッフのパフォーマンスアップにもひと役かっていただくことに。

ピンクイオンはアスリートのミネラルをサポートしてくれるサプリメント。

詳しくは公式サイトを見てもらえれば分かるが、
開発コンセプトはこういうこと。

アスリートのパフォーマンスをアップさせてくれるサプリなのだ。

ラインナップはこんな感じ。

ドリンクからブロックまで豊富なラインナップが揃っている。

Team RECも今週末のJPTT・盛田正明杯に備えて準備。

しっかりミネラル補給をしてベストパフォーマンスで戦う。

気温もあがり、これから厳しい季節に向かう。
ぜひこのサプリで戦い抜きたい。

ピンクイオンは、レックインドアテニススクール上石神井、高島平インドアテニススクール、
レックテニススクール府中で取り扱い予定なので、ぜひお試しください。

バスの後ろについてしまった。

うーん、前が見えない。

ん？何だ、あれ？

バスジャック対応のランプ？
そういう時代になったのね。

さて、足が痛くてたまらないホーキンスエア・ビジネスシューズ。

何とかしなければと、中敷を良いものに替えてみた。

SUSAS　S-Balance

Team RECの実業団メンバーにサポートしてくださったインソールメーカーさんのもの。
このインソールでシューズが別物になるくらい効果あり。
シューズの中で足が滑らないようになっているし、これなら・・・ね。

がしかし、やっぱりずれていたい。
テニスシューズみたいにしっかり紐を締めるわけじゃないから
中で足がずれてしまうのは仕方ないのか。

うーん、どうにかして足が前にずれないようにならないものか。

あっ！あった！これはどうだ？

プリンスの別売りの中敷。

土踏まずのアーチも大きいし、踵のカップも深い。

これなら足もズレないのでは？

うん！いい感じで収まった。

ってことで、出勤！

んが〜！もっと痛い。
中敷に厚みがありすぎて、足の甲がさらに圧迫される。
ああ、これもダメかぁ。

やっぱり、ワイドタイプじゃないのを買い直すかなぁ・・・

と、ふと目についたテニスシューズ。

SRIXONのもので3年前くらいのモデルかな。
けっこう長く履いて、へたへたにヘタってるので、
プレーで履くのはシンドイくらいで、足の一部になっている。

これに入ってる中敷はどうだろう。

なんかペラペラだなぁ。

まあダメ元でやってみるか。
もう打つ手なしだしね。

これが何と大当たり。
中敷のヘタリ具合がよくて、足の甲があたらない。
正直、クッション性とかホールド感はいまひとつだけど、
甲に圧迫感がないのはとても良い。

こんなところに答えがあったのかぁ。
これでこの靴も履きつぶせるかな。

次もホーキンス買うだろうな。
基本、たくさん歩くから、履き潰しだしね。

しかし、ネットで靴買ってここまで外れたのは初めて。
やっぱりフィッティングしないとダメなのかもね。
ということで、REC全校ではシューズキャンペーン実施中です。
お買い求めの際にはぜひ足入れを！！

って、宣伝したかったネタじゃないよ。

最近これが気になる。

セブンイレブンのデリバリーカー。
スタイリッシュだし、快適そうだし、小回り効きそうだし、良くない？

調べてみたら、トヨタの電気自動車なんだって、これ。

原付カテゴリーだけど、普通免許が必要で66万８千円だそう。
いじったらカッコよくなりそうだし、いいよね。

ただ、電気自動車系って充電がねぇ。
戸建てだと簡単だけど、マンションはインフラ整備が整わないと無理。

でも、欲しいな。
近所はこれでじゅうぶん。

さて、ビジネスシューズである。
ここ数年は、ホーキンスの靴に決めている。
品質も悪くないし、動きやすいから。

基本は消耗品だし、毎朝歩くから減るのも早いし。

ということで、今回はこれ。

これまで買っていた品番が廃盤になってしまったらしく、
似たタイプのものをポチってみた。

定番のストレートチップ。

汎用性が高いのでお気に入り。

で、早速問題勃発。

足の甲が痛くて仕方ない。
靴の中で足が動いてしまって靴の甲部分に当たってしまうようだ。
もう痛くて歩けないレベル。

調べてみたら、サイズが合わないのが原因らしい。
おそらく本来のサイズに対して大きいようだ。

でも、いつものサイズを買ったんだけど・・・

よく見てみたら、ワイドタイプだった。

これかぁ。
そもそもワタクシの足は細身で甲が高い。
まあ、ヨーロッパタイプとでもいいますか・・・（小さな自慢？）

ワイドタイプを選んでしまったために、
靴の中で足が前に動いて、甲が当たっていたくなるということらしい。（たぶん）

それに加え、中敷がツルツル。

そりゃ、足も動くわなって感じ。

ならばと、中敷を交換することに。
まずは、テニスシューズに入れているセミオーダータイプのスポーツモデルに。

中で足が動かないようになっているし、これならばと交換。

結果は・・・長くなったので、この続きはまた次回。

靴って大事ねって、あらためて思った足痛事件だった。

ちょっと前のウォーキング途中の渋谷あたり。

桜？だよね。

ちょっと早い気もするけど、もうすぐ春か。

去年の春はコロナでバタバタだったけど、今年はどうだろう。
学生さんも社会人もいい新年度になるといいね。

さて、近所のショッピングモール。
ここにはトヨタのディーラー（？）があって、色んな車が展示してある。

車ってこんなに高かったっけ？
普通車で300万円近くするのね。
新車なんて買えないぞ。

で、時々懐かしいクルマも出現するのだが、思わず飛びついた１台。

カローラ・レビン

AE86、いやAE85かな。
よくわからないけど、とにかくLEVINだ。

懐かしいなぁ。
レビン、トレノ、すごくカッコよかった。
８０年代を代表する１台だよね。

アルバイトコーチをしていた学生時代、お客様のOLさんが乗ってて、
皆で一緒に海に一泊旅行に行ったっけ。
今なら絶対アウトだな、それ。

で、なぜかワタクシが運転手。
メチャ渋滞の海沿いをずっと運転してた。
でも、クルマを運転できるのが楽しかったのを憶えてる。

走り屋のイメージが強いレビンだけど、当時は女子にも人気だったのかな。

個人的にはトレノの方が好きだけど、レビンもいいなぁ。

そうそう昔はステッカーだった。

この、APEX TWINCAM16ってのに憧れて、ステッカーだけ貼ったりして。
今思えば恥ずかしいな。

でも、そんなことも楽しかった８０年代。
日本中が浮かれてた時代を象徴するクルマかも。

最近の若者ってクルマに興味がないっていうけど、
我が家の長男もまったく興味がなさそう。

免許とってから運転したのは1回だけ。
雨の日も風の日も、それこそ雪の日もママチャリで学校に、バイトに行っている。
どう考えても彼女いないな、あれは。

車を持つのって、お金が掛かるし、首都圏に住んでたら、電車方が便利だしね。
最近はカーシェアもあるから、いざって時は何とかなるんだろうなぁ。

クルマがオモチャだったり、憧れだった時代は遠い昔なのかも。
何だか寂しいなぁ。

ところで、ワタクシの愛車、ランクル・シグナスくんは相変わらず調子が悪い。
やっぱり高速道路で勝手に横滑り防止装置が働く。
乗る機会が少なくなったのと、コロナでディーラーに持っていくのも面倒で
なんとなくそのままだけど、ちゃんと直さないとだなぁ。

保険担当のハッシーが、毎年、お付き合いのある会社さんから
恵方巻きを購入させていただいているそうだ。

で、おこぼれに・・・

美味しいね〜。
「もっと食べますか？」って、３本は無理だわ。
お昼ご飯、浮いちゃった。

ちなみに、今年の恵方も知らないし、黙って食べてもいない。
これで福が来るのかは不明。

ところで「恵方」ってなに？
関西発祥の文化だけに「ええ方」ってこと？

ごちそうさまでした。

さて、日課の早朝ウォーキングのルート。
すごいものに出会ってしまった。

ジャーン！！

真っ赤なハコスカ。

マジか！　めっちゃカッコいい！！

塗装はボロボロでサビが浮いてるし、リアには凹みがあるし、
年代を感じさせるコンディションだけど、この状態でも存在すること自体がキセキ。

リアスポイラーもいい感じだし、GTのエンブレムも輝いてる。

ホイルもメッシュ、タイヤはヨコハマだ。

これ、きっとレストアするんだよね。
どんなふうに蘇るんだろう。
完成したら絶対見たいぞ。

なんかね〜、この頃のクルマっていいよね。
成長期の日本の象徴的な感じがね。

特にスカイラインはカッコいい。
このハコスカもそうだけど、ケンメリ、ジャパン、ニューマンスカイライン、R32とか。

ケンメリ、高校時代、仲間が乗ってたなぁ。
よく乗せてもらったっけ。
ん？なんで高校生がケンメリ乗り回してたんだ？（謎）

R32は今でもカッコいい。
星野一義のキレまくった走りが良かった。

西部警察のRSターボはやりすぎ感があったけど、
やっぱりスカイラインはいい。

ああ、このハコスカの完成版が見たい。
可能ならば乗せて欲しい。
ステキによみがえれよ〜。

ちなみに、いじり倒したR32に乗せてもらったら、
3分で車酔いしたことがあるのはヒミツ。

ギター取り出して「愛の風のように」歌うかな。
もちろんサビは、「あ〜いのスカ〜イライン〜♪」だよね。
ああ、昭和。

ランニングコースにて。

毎週、イベント用のハイエースが停まっている。

実はRECカーの参考にさせてもらったのはヒミツ。

さて、たいへんお世話になっている大阪のハセガワくん。
もう10数年の付き合いになる。

初めてあったのは前職の時の面接。
変わった子だなと思ったけど、妙な熱量があったので採用した。

一緒に仕事をするなかでは紆余曲折やぶつかり合いもあったけど、
そのパワーと思い込み力でどんどん力をつけていった。
いつのまにか欠かせない仲間として大きな存在に。

そんなある時、突然「辞めます」と衝撃の発言。
聞けば、もっとやりたいことが見つかったとか。
故郷の大阪に戻り3年計画で起業するという。

去る者は追わないことにしているワタクシだが、さすがにこの時は引き止めた。
同僚たちも総動員して止めたけど、結局気持ちは変わらず、彼は去っていった。
それほどの覚悟だったのだろう。

それからポツポツと近況報告もありつつ、彼は宣言通り起業した。
そして今も立派に会社を切り盛りしている。

もうどう考えてもワタクシのはるか先を進んでいる彼だが、
今も会う時は徹底して敬語である。

年齢も違うってのはあるにしても、とうに上司部下ではないし、
彼が言う「あの時に鍛えていただいた」のも大昔のことなのに。

現在もおおよそ月1回のペースで打ち合わせをしているのだが、
先日、彼の会社で打ち合わせをしていて気づいた。
社員の皆さんにも敬語なのね。

昼食をとりながら聞いてみた。

「社員さんにも敬語なのね？」

「はい。基本的にすべての方に敬語です」

「なんで？」（って、ワタクシが敬語じゃない）

「敬語を使っておいて間違いはないからです」

「距離がある感じにならないの？」

「西郷隆盛は目上目下関係なく、すべての人に敬語だったそうです。それに習っています」

そうなんだな。
やっぱり徹底ぶりがすごい。

実はワタクシも基本敬語である。
それは年齢が下でも、部下であっても同じ。
酒席などで多少くだけることはあるが、基本は敬語。
彼ほど徹底はしていないなと思ったけど。

ただ、根っこは同じだと思う。

上司や年上には敬語。
部下にはぞんざいな口調ってのはどうも苦手。
仮に出世して上司になった途端に偉そうになる人、信用できる？無理。

取引関係の立場で口調が変わるのも苦手。
どうして立場が強いと偉そうな口調や態度になるのかがわからない。

この前まで担当者であんなに親しくしてたのに、
部署が変わって、担当を外れた途端によそよそしくなる人とか。
なんだろう、この変わりようって。

なんかねぇ。
常に上下とか立場を意識しながら、使い分けるのって大変じゃないかな。
すべての人に敬意を払って接する方がシンプルなのにどうしてそうなるんだろう。

自分のポジションを確認したいのかな。
「オレはお前より上だぞ」「客だぞ」とか。

事あるごとに、端々にそんな確認行為が見える人っている。
細かなことに拘って本質を見ずに押さえ込むとか。

立場的に反論出来ないの分かってて意地悪や嫌味っぽいことを言ったり。
それを冗談にまぶしたって、言ってることは一緒。
相手は「勘弁してくださいよ〜」って笑いながら言うしかないの知ってるくせに。

そういう人と付き合うのって疲れる。（から、付き合わない）

関係性や上下や肩書きだけでなく、すべての人を認め、敬意を払う。
西郷さんて偉かったのね。

そしてハセガワくんも偉いわ。
今となっては彼にしてあげらることもなくて、
教えてもらうことばかりだけど、出会えて良かったよ。
これからも色々教えてね。

神宮前、ロータスのディラー。

実車が表に置いてあった。

ロータスってセクシーだよね。
小柄なのもいい。
所有しなくていいけど、一度乗ってみたい。

さて、ダウンした自宅ネットワーク。

帰宅して状況を確認するも、対応窓口はとっくに終わっていたので、
次の日の朝から対応することに。

モデムはNTTだ。

受付開始時刻の10時。
繋がらないでおなじみのNTTサービスセンターに電話。

たぶん長い勝負になるだろうなと覚悟していたら、すんなり繋がった。
ミラクル！！

住所やら登録状況を伝えるも、
「申し訳ございません。登録が見つかりません」とのこと。
そんなわけない、機器にNTTって書いてあるし。

「いったん切って、調査して再度ご連絡いたします」と言う。

「お願いします」と言いながらふと閃いた。

「ひとつ質問していいですか？
ネットワーク契約はソフトバンクなのですが、NTTさんに電話でよいのでしょうか？
もしかして、違う窓口に電話してますか？」

「そのような契約でしたら、ソフトバンクさんにご連絡いただけますでしょうか」

「あ、そうなんですね。すみません、機器がNTTだったので」

「ソフトバンクさんからNTTに機器交換の依頼という流れになります」

ごめんなさい。
そういう仕組みなのね。

ということで、これまた繋がらないでおなじみのソフトバンクのサポートに電話。
なんと、一発で繋がった。

状況を説明すると、
「まず間違いなく、モデムの故障です。NTTから代替え機を送ります」
とのこと。
結局、NTTに戻るのね。
なにか二度手間っぽくないか？

「いつ届きます？」と聞くと、
「2日くらい。うまくいけば明日には」とのこと。

おそらくネットがダウンしていちばん困っているであろう長男に
「明日、モデムが届くかもしれないから、届いたら入れ替えて」と指示。

午後、長男から、「つながりました。ありがとうございます」とLINE。

このところ、なんかネットワーク不安定だったけど、
モデムが新しくなって安定した気が。

壊れたモデムは同梱されていたパッケージで送り返して終了。

しかし、事が起きてから2日で完全復旧は優秀だ。
ソフトバンク、NTT、グッジョブ！！
それだけネットワークは重要ってことなんだろうな。

祝、復旧である。

原宿はラルフローレンの前。
ボンネットバスが置いてあった。

いいなぁ。こういう感じ。

これにストリングマシンとエスプレッソマシン積んで、あちこちとか。
昔、そんな提案したこともあったな。
あらためて練ってみようかなと思った。

さて、久しぶりの大会観戦の昭和の森オープン。

各種大会が中止になったり、海外に行くことが難しかったりで、
とにかく国内の大会のレベルが上がっている。

この日も、どのコートもとてもハイレベルな戦いが。

隣のコートでは早稲田の白石選手が戦っていた。

すごいね、コートカバー力。
久しぶりに白石選手のプレーを見たけど、パワーアップしてる。

そういえば、プリンスの試打会では相手してもらったんだっけ。
礼儀正しいいい子だったけど、コートマナーも素晴らしい。

どこの大会もこんな感じだから、テニスファンの方はぜひ会場に足を運んでいただきたい。
今だからのメンバーの試合が観られるはず。

そんなハイレベルのツアー。
いつも思うのはボール。

序盤でもうこんな感じ。

２ゲームほどなのに。

砂入り人工芝コート＆プロ同士のしばき合いだと全然持たないよね。
あっという間に飛んでるボールが大きく見えるほど。
セットチェンジは厳しいんじゃないかなぁ。

実は日本リーグも東京実業団も同じ。
今のテニスを思えば、かなり無理があると思う。
ルール変えましょ。

あまり洗車はしない。
サイズ的に入れる洗車機が少ないから。

年末、さすがに汚いでしょってことで、
ランクルも洗える洗車機探しの旅へ。

まあまあ近所で見つかった。
やっぱりきれいだとテンションあがるね。

子供達が小さい頃は、洗車機に入ると怖くてパニックになってたっけ。

この水流と迫り来るブラシ。
たしかに子供には恐怖かもね。

でも、ディズニーランドのカリブの海賊でも大パニックになってたしな。
こっちが恥ずかしいわ。

まあ、ワタクシはスターツーアズで酔っ払う大人だけど。

さて、現在、会社のHPをリニューアル中なのだが、
それに伴い新しい写真が必要になった。

確かにコーチも変わっているし、施設もリニューアルしたところが多い。
微妙に数年前感がある写真は差し換えようってことで、再撮影となった。

がしかし、コロナ禍でマスク着用の今、どんなテイストで撮影するか難しいところ。
コロナが収束したら、あまり見たくない絵面になるし、そうは言っても
今はマスク着用の写真が正しいし・・・悩ましいところである。

そんなこんなで久々にカメラの出番だ。

日本リーグも中止になり、酷使される時期にお休みだったカメラたちを引っ張りだす。

実際の撮影に出てみたら、手前のD700の動きがおかしい。
何度やってもどうにもピントが合わない。

なんだろ？去年のリーグからちょっとおかしかったんだけど、
ボディが悪いのか、レンズなのか・・・うーん、困った。

またもう一度、メンテナンスに出さなきゃかな。
ニコンプラザ、コロナで閉館してたんだよなぁ。
もうやってるのかな？

小さいことだけど、こんなところにも不具合が。

SDカードのロックの爪がスカスカに動いてしまう。

カメラのスロットに入れるときに干渉して、
ロックがかかった状態になってしまうのだ。

干渉しないようにそっと入れてもロックがかかってしまい、
書き込み禁止になってしまう。

これまた困った。

斯くなる上は・・・

爪をセロテープで留めた。
めっちゃアナログだけど、とりあえず止まったからいいや。

そんなこんなの写真撮影。
ホームページも順番に公開していくので、ぜひご覧ください。

渋谷にて。

GUCCIとドラえもんがコラボだって。

すごい時代になった。
それだけ日本のアニメが評価されてるってことなのかな。

でもさあ、グッチのバッグにドラえもんが鎮座してるの大枚はたいて買う？

さて、加工に入ったRECカー2号。
当初の予定より工期が1日のび太・・・じゃない、延びた。

それに伴い、ワタクシの休みが1日なくなった。
まあ、休みでも普通に電話も来るし、あれこれやることあったし、
なんならあちこちトラブルもあったりしたから、そもそも休めなかったんだけど。

あれこれ済ませつつ、レックインドアテニススクール上石神井へ。
作業完了を待ちつつ、あれやこれや。

ちょこちょこ覗きに行くと、かなり出来上がっている。

もう少しだ。

そこから小一時間、とうとう完成。

ではお披露目！　ジャーン！

フロントからルーフを通して、バックまではレーシングラインを入れてもらった。

マスタングみたいで、かっこいい！！

バックとサイドにはTeam RECモチーフのロゴ。

今回依頼する際に伝えたイメージはNASCAR。
アメリカのモータースポーツを代表するレースである。
映画「CARS」のピストンレースもNASCARモチーフといえば分かりやすいだろうか。

まあ、とにかくストックカーレースの雰囲気がめっちゃカッコいいのだ。
このレースの空気を再現してほしいってのが、ワタクシのリクエスト。
幾度ものデザイン修正を経て、ここに落ち着いたのだ。

いやぁ、カッコいいわ。（自画自賛）
日本リーグでお披露目したかったなぁ。

これからはこのRECカー2号が各所で活躍予定。
1号はここで御役御免となる。

最後に記念撮影。

今日までありがとうね。

あ、1号車、廃車にしちゃうんですけどほしい人います？