カテゴリー別アーカイブ: クルマ

ランニング途中で。

DODGE DURANGO

クライスラーのブランド、ダッジのSUVである。
ダッジってワイルドな感じがして結構好き。

燃費も悪そうだし、故障も多そうだし、、
リンカーン・ナビゲーターやキャディラック・エスカレードみたいに
豪華装備でもないけど、アメ車にしてはコンパクトサイズだし、
扱いやすそうだ。

一時期、ボートを牽引するのにこのクルマを検討したことがある。
でもやっぱり日常の足にはちょっと怖いってことで、
日本車のランドクルーザーに落ち着いた。
サードカーくらいだったら欲しいかな。（無いよっ！）

さて、テニスのゴンちゃんである。

ゴンちゃんはテニスYOUTUBER。
今やテニス界ではかなりの有名人である。

もちろんYOUTUBERは彼のもうひとつの顔。
実は、本職はIT系企業の社員。
副業OKの会社なので、YOUTUBERもやっているそうだ。

ゴンちゃんのYOUTUBEチャンネルはかなりの人気。
それぞれの動画の再生回数が数十万回を超えるというモンスターコンテンツなのだ。

そんなゴンちゃんと、ゴンちゃんのプロデューサーKさんと、
先日とあるところで知り合った。

色々話をしているうちに、ぜひ動画をということになり、
ならばTeam RECをテーマにと提案したところ、この企画が実現した。

ゴンちゃんvs佐藤一平コーチ（パチパチパチ）

実はゴンちゃん、知っている人も多いと思うが、
埼玉のジュニアの名門、Fテニス出身。
さらには大学も名門、慶応の体育会出身という本格派。

一平コーチは日本リーグに出場し、
毎日ジュニア選手と打ち合ってはいるが、
どんな試合になるか（自分で振っておいて）ちょっと心配していた。

結果はこちら。

一平コーチの勝利である。
ホームコートの利もあったと思うが、良い対戦になって良かった。

再生回数も１週間で3万を超えようかという勢い。
さすがキラーコンテンツである。

他にもいくつか企画の話もあったりして、
また実現すれば良いなと思う。
これを機会に今後ともよろしくお願いします！

HONDA CR-X delSol

90年代に発売されたクルマ。
ルーフが空いてセミオープンカーになる。

バブルの末期だろうか。
この頃までは色んなクルマが発売された。
アコード・エアロデッキとか、パルサー・エクサとか、
それほど売れるんだろうかってのもいっぱい出てた。

いつ頃からかミニバンが主流になって、
クルマは内装重視の高級移動手段になっていった。

たしかにミニバンて使い勝っていいよね。
もうこういうクルマは出ないんだろうなぁ。
ちょっと寂しい。

さて、ハンドクリームの季節である。

ハンドクリームは基本、アトリックスに決めている。
あまりべとつかないのがお気に入りなのだ。

手持ちのアトリックスが減ってきたのでドラッグストアへ。

いつものアトリックスがない。
いつもってのは基本系のただのアトリックスハンドクリームなのだが、
なにやら特別バージョンぽいものがたくさんある。

物は試しとこれを購入。

うーん、ちょっとベトつくけどまあいいか。

ネオインドアテニススクール西新井で用事を済ませ帰宅。
キーボードを触っていてふと気づく。

結婚指輪がない・・・（！）

軽く焦る。
どうしたっけ？
どこで無くした？
外すことなんて・・・あ、ハンドクリーム。

ネオインドア西新井のスタッフルームだ。

慌ててメール。
「結婚指輪置いてありますか？あったら保管しておいてください」（ドキドキ）

中川コーチから返信。
「あります。預かっておきます」

良かった。
でも次に行くのは数日後。
確実に家族にバレるな。

正直に言った。
申し訳ない。

ところで皆さんはハンドクリーム塗るとき、指輪を外す？外さない？
ワタクシの指輪はカルティエの３連。

クリームが入り込む気がして外しちゃうんだけど。
それがよくないんだなぁ、きっと。（言い訳）

あれ、前に載せたっけ。

VOLKSWAGEN ビートルだ。

めちゃいいコンディション。
いい色だなぁ。

このクルマ、学生の頃すごく欲しかった。
地方から出て来た貧乏学生にはクルマは高嶺の花。
買えるわけもなかったけど。

ところで、こういう古いクルマって車検通るのかな。
排ガスの基準とか大丈夫？
そういうことに引っかからないで長く走ってほしい。

さて、昨年末のこと。
一度は行ってみたいと思いながら、
なかなか機会に恵まれなかったイベントにお邪魔することができた。

EVOLABLE ASIA エアトリ HEAT JAPAN 2018

増田健太郎プロが主宰するこのイベント。
毎年豪華なメンバーが目の前で熱い戦いを繰り広げてくれるという
テニスファンにとってはたまらない豪華なもの。

我がTeam RECの鈴木貴男プロもこのイベントのレギュラー。
今年は内山プロ、添田プロ、伊藤プロ、杉田プロに加え、
高橋悠介プロ、吉備プロ、上杉海斗プロも出るそう。
果たして時間内に終わるのだろうかと心配になるほど豪華メンバーだ。

これまでスケジュールが合わず観に行けなかったのだが、
今年は何とか都合がつき、念願の観戦が叶った。

会場に着くとすでに入場待ちの列。

早めに行ったつもりなのだが、さすが人気イベント。

会場内へ。

スポンサー各社のブースなどもあり賑やか。

増田プロの契約するHEADさんも第一回から出店しているそうだ。

HEADのKさん、最多出場かも。

こちらは抽選会用なのかな。

サイン入りのお宝グッズがたくさんあった。

コートへ。

いつもは３面並びのコートをセンターのみにし、
スタンドが設営され、ショーコートになっている。

イベントのオープ二ングでは大成高校ダンス部の
パフォーマンスがあったり演出も凝っている。

試合はリーグ戦２試合を中心にエキシビションが囲む構成。

最初は内山プロ対添田プロ。

ベースラインから後ろが狭く下がれないので、
ラリーがどんどん速くなるのも返ってど迫力。
選手も近いし、これはなかなかのものだ。

解説席も豪華。

日本代表チームの岩渕監督も来られてた。

間には一般代表ペアとプロペアの試合などもあり、色んな形で楽しめる。

そしてプロとトッププロ（？）のエキシビション。

もはや何も言うことは・・

楽しかった。
錦織圭はもう少しテニスの練習をした方がいいかな。

そして第２試合は伊藤プロ対杉田プロ。

スコア、展開ともに非常にスリリングな試合だった。

杉田プロ、カッコいいわ〜！
ショットのキレも日本刀にように鋭いし、
立ち振る舞いもサムライって感じ。

最後は杉田プロがまくって押し切った。

そしてプロのエキシビションダブルス。
鈴木プロ・高橋プロ対吉備プロ・上杉プロの対戦。

こんなメンバーでのダブルス、滅多に観られない。

上手いわ、楽しいわ。
さすがプロって試合だった。

ちなみに吉備プロは、日本リーグを最後に引退されるそうだ。
エンターテイメント性もあるし喋りもいけるので
今後の活躍が楽しみだ。（どんな？）

ワタクシが観に行ったセッションも大幅に時間を超えて終了。
お腹いっぱいに楽しませていただいた。

聞けばチケットはほぼ完売だそうだ。
これだけのメンバーが集まるのだから、まあそうだろうなぁ。

テニスファンの皆さんにはぜひこういうイベントも楽しんでほしいなと思った。
エキシビションならではの楽しさもたくさん味わえるはず。
オススメです。

増田プロ、鈴木プロ、ありがとうございました。

丸の内界隈はオシャレな街だ。
この季節はイルミネーションが輝き、
ビルのアトリウムではセレブなイベントが開催されていて、
歩いているだけで気圧される感じだ。

そんな丸の内で遭遇したクルマ。

古いピックアップトラック。

ホワイトの鉄ホイールもオーバーフェンダーもいい感じ。

何年代のクルマだろう。

コンディションがすごく良いので、何かのプロモーション用かも。

いいなぁ、乗ってみたい。
お金かかりそうだけど。

さて、Wilsonベアシリーズバッグ。

現在、レックインドアテニススクール上石神井、高島平インドアテニスクラブ、
ネオインドアテニススクール西新井、レックテニススクール府中で販売中。

実はこのベアシリーズ、一時ウイルソンのラインナップから消えていたのだが、
数年の時を経て、この度、復活した。

デザインもシンプル系で良いし、機能性も痒いところに手が届いている。
あと数日で終了なので、興味のある方はお急ぎくださいませなのだ。

通勤途中で遭遇。

ランドクルーザー60系

ホイールとルーフのホワイトがいい感じ。

キレイだなぁ。

おそらくお店のディスプレイも兼ねているのだろう。

この世代のランクル、無骨さが残っていていいよね。
80系あたりから時代（バブル？）の影響か、
一気にラグジュアリー感満載になるその前のクルマだ。

ランクルは、80系、100系を経て現在は200系。
もはや超高級車で手が届かない。

でも今のシグナスで十分かなぁ。
あ、誰かがくれるっていうなら喜んで200系乗りますけど。（くれないよ）

さて、ようやく観られた。

大ヒット中の映画「ボヘミアンラプソディー」。

いやぁ、よかった。
クライマックスのライブエイドでライブエイドも良かったけど、
初期のクイーンの曲がやっぱり良い。
Keep Yourself Aliveとか、Fatbottomed Girlsとか。

エンディングロールのDon’t Stop Me Nowも良かったな。
あ、もちろんストーリーも良かった。
現実とは時系列が違っている部分も多いけど、
ストーリーとしてはまとまってたし、
細かいこと言わずにクイーンを楽しめた。

中学生の頃、同じクラスのスダくんがKISSが大好きだった。
ワタクシは井上陽水、吉田拓郎を経てBEATLESにはまっていた。
そしてヤマダくんはQUEENが大好きだった。
互いにレコードを貸し合い、QUEEN、KISS、BEATLESを聴きまくった。

当時はあちこちで、フィルムコンサートなるものが開催されていた。
コンサートをやるようなホールでミュージシャンの映像を鑑賞するというもの。

昔はビデオもネットも無いし、本物の外タレが地方に来ることもない。
ついでにテレビも民放は２局しか入らない。（って吉幾三か）

フィルムコンサートが動く海外ミュージシャンを観る唯一の手段だった。
たしかチケットは1,000円くらいだったと思う。
いくつかのミュージシャンのライブを順番に上映する。

覚えているのは、クイーン、キッス、ビートルズ、
そしてベイシティーローラーズの４本立てのフィルムコンサート。
なんでベイシティーローラーズが入って来るのかって気もするが、
集客のためだったんじゃないだろうか。

とにかく動く彼らを観ることが本当に貴重だった。
フィルムコンサート以外だと楽器屋の店頭に置いていあるテレビだった。

あれはビデオだったのだろうか。
ビートルズのルーフトップコンサートなんかが流れていた。

寒風吹きすさぶ中、最初から最後まで食い入るように
ショーウインドウのテレビを見ていた。
画面の中のビートルズも寒そうだったけど、
ショーウインドウの前のワタクシも寒かったっけ。

今やPC画面どころか、iPhoneでも動く彼らを見られるなんて、
時代の進化ってのは恐ろしい。

なんてことを思いつつ、やっぱりクイーンはいい。
好きだったのは、デビューアルバムの「戦慄の王女」から、
8枚目の「The GAME」までかなぁ。

映画のフレデイ役のラミ・マレックの歯はやりすぎ感もあるけど、
ブライアンはそっくりだし、ジョンもロジャーもまあまあ良かった。

聞けば、応援上映なるものがあるらしく、
手拍子、足踏み、声出しOKだそうだ。
行ってみるかな。

いよいよ開幕！
応援よろしくお願いたします！

日本リーグのポスターやらプログラムやらが届いた。

今年のプログラムはけっこう分厚くて重い。

どうして？
参加チーム増やしたからかな。
プログラムの重さが試合の重圧とシンクロしてきた。
うーん、緊張するぜ。
試合しないけど。

さて、ディーラーに置いてあった。

新型スズキジムニー

ジムニーらしさしっかり継承されているスクエアボディ。

リアドアの横開きもそのままだ。

実はその昔、ジムニーに乗っていた。

エンジンは２サイクルで、朝の暖気で駐車場が煙に包まれた。
当然、マニュアルだし、オイルは食うし、燃費もそれほど良くないし、
遠出は厳しかったけど、あれこれいじり回したりして、
楽しいクルマだった。

リアシートは畳んで荷室を確保して、自転車を積んで遠出もしたっけ。
エアコンは・・なかったような。（記憶が定かでは）

ラジオはついていて、カセットステレオは自分でつけたような。
スピーカーは視覚タイプを天井のバーに自分で取り付けた。

ウインドウのフィルムは自分で貼った。
ウインドウ面が全部フラットなので貼りやすかったし、
リアのサイドウインドウにいたっては外せたしね。

で、両サイドにお世話になっていたテニスショップの
チームステッカーを貼ってた。
いやぁ、懐かしい。

デジカメが出る前だから写真もないけど。
ってことで、新型ジムニーのHPを見てみた。

さすがに今のジムニーはターボだし、オートマもあるのね。
でも、今もこのタイプ需要あるのかな。
こういうクルマ、無くならないで欲しい。

札幌で借りたレンタカー。

タンクっていうらしい。

後部ドアがスライド式で乗り降りしやすい。

内装も豪華ではないけど、
サンシェードまでついていて細やかさが見える。

運転席も後部座席も広い。

実は軽自動車だと思っていたら普通車だった。
でもこのサイズも扱いやすくていいな。

高速道路では少しふらつくのが気になったけど、
用途によってはじゅうぶんだと思った。

次は小さいクルマかなぁ。
でも、最後にランクル200乗りたいぞ。

さて、札幌はヴェルデテニスクラブさんでのプロテストを終えたワタクシたち。
北の大地の美味しい何かで打ち上げ・・もせず、一路、新千歳空港へ。

今夜の便で東京に戻らなければいけないのだ。

到着した昨日の夜はコンビニのおにぎり。
今朝は昨晩の残りのコンビニのおにぎり。
昼は普通のお弁当。

まったく北海道を味わうこともなく、もう千歳空港ってどんな旅？（涙）

テスター仲間と、かくなるうえはここで北の味をということに。

海鮮どんぶり、美味そう〜。
でも高いぞ。
やっぱり空港価格なのか。

しかしここで食べないと夕食すら抜きってことに。

入店。

北海道に敬意を表し、サッポロクラシック。

後ろは、今回一緒だったシブヤくん、フカヤくん。

キタ〜！

写真だと分からないけど、けっこう小ぶりな丼。
まあまあ満足して店を出た。

まだ時間があるので、上階の温泉に入ろうかと思ったが、休みだった。
空港に温泉てのもすごいけど。

チェックインし、出発ロビーのお店へ。

さすが北海道、ジビエのサンドイッチがある。
ハイボールも余市と知多だ。

ということで、最後の北の味を注文。

ジビエ肉のプレート。

あんまり好みじゃなかった。（ごめん）

ということで無事に機内へ。

超駆け足の北海道旅行・・じゃない出張。
次回はもう少しだけ余裕のある日程でお邪魔したい。
また行くかどうかも分からないけど、またね！北海道！

メーカーさんと打ち合わせ。
互いに時間が取れず、外で落ち合う。

適当な店がなくて、カフェに。

オシャレなカフェオレだ。
オジサンふたりで入る店じゃないな。（苦笑）

商談はちゃんとしました。
念のため。

さて、近所のお祭りにて。

メルセデスVクラス。

昔のVクラスはバンて感じであまり好きじゃなかったけど、
今のVクラスはすごく洗練されていてかっこいい。

内装もザ・メルセデスな感じ。

マウスみたいなナビのコントローラー、
イマイチよく分かんないんだよねぇ。

最近のメーターはほぼ液晶なのね。

うざいくらいに親切だし。

収納が多いのもVならではかな。

そういえば、20代の頃、なぜかワンボックスが欲しい時期があった。
ちなみに当時は、ミニバンという言い方はなくて、ワンボックスカーだった。

代表的なモデルは、トヨタ・ライトエースとかマスターエースとかだったかな。
ただこの頃のトヨタ系のワンボックスはファミリー感プンンプンでちょっと・・。

欲しかったのは、デリカ・スペースギアだった。
そういえば、スペースギアは実家で乗っていた時期があった。

キャプテンシートのハイグレード装備で快適だったっけ。
父親が運転してくれるから、後部座席で踏ん反り返ってればよかったし。

数年前に両親がスキーに行ったとき、
雪壁に突っ込んで大横転、廃車になったって言ってた。
スキーに行くのも若いけど、雪に突っ込んで大横転てのも若すぎるぞ。
でも確かにデリカは腰高だから、横転しそうだよね。

あと、バス釣り始めた頃はシボレー・アストロが欲しかった。
でも、かなり壊れるって話も聞いていたし、
やたら壊れる車を維持するのは精神的にも財政的にきついってことでパス。

さらには、フォルクルワーゲン・バナゴンなんかもよかった。
ウェストファリアキャンパーだったら文句なし。
釣りに行っても寝られるし、中で仕事もできる。

結局のところ、ワンボックスタイプというか、
ミニバン系を所有したことはない。

バスボートを牽引することになって、
ランドクルーザー一択みたいになっちゃったし。

ミニバンタイプもいいなぁと思うこともあるが、
冷静に考えるとクルマに４人乗ることってほとんど無くなった。

家族が揃ってなんてのは正月くらいだし、
あとはTeam RECでの遠征時くらいだ。

って考えると、ボートが無ければ小さいクルマでじゅうぶんてことかも。
妻も「FIAT500みたいなクルマに乗りたいなぁ」って言ってるし。
次のクルマがあるとすれば、そういうことになるのかも。

ところでVクラスっていくらするの？

550万円〜846万円だって。
メルセデスにしてはそんなに高くないのね。

って、絶対買えないわ。
見て楽しむクルマだな。（なんだそれ）

メルセデス・Sクラス

これを乗りこなせるってどんな人なんだろう。

石原裕次郎みたいな人かな。（古いぞ）

値段は・・・と。

中古マンション買えるわっ！
やっぱり石原裕次郎か小林旭だな。（古いって！）

さて先日、アメアスポーツさんに呼び出され、
訳も分からないままに試打をしたラケット。

まだ情報フル解禁にはならないのだが、一部解禁てことで
追いかけ情報などを書いてみる。

当日渡されたモデルはこちら。

デザインはいわゆるダズルという目隠しコスメ。
新車開発などのテストカーがシルエットを隠すために
全面に施されているあの模様だ。
当然、このデザインで発売されるわけではない。

説明をしてくれたのはウイルソンのミチバさん。

とはいえ、ミチバさんもスタッフの皆さんもほとんど情報なし。

微妙にスペックを変えたこの2本をとにかく試打をして欲しいとの
ウイルソン・シカゴ本社からの依頼なんだそうだ。

贅沢なプライベートコートにたったふたりで呼び出された
ラフィノのフッキーと黙々と試打をする。
ふたりで感想を言い合うことも禁じられているので
まさに黙々と試打をした。

感想の聞き取りもそれぞれに行われた。
互いの感想が聞こえてしまうと引っ張られてしまう可能性があるからだそうだ。

聞き取り内容も細かいフィーリングというよりも
どっちが良いかとか、その理由程度。
それを全世界で集計して発売スペックを決めるんだとか。

ということで、このダズルモデルのみが本日解禁になった。

打球感はけっこう不思議な感じ。
これまでのラケット性能の考え方が変わるようなっていうか。

コントロール性能も良いし、パワーもしっかり出ている。
なかなかいいかも。

でも、どんな形でいつ発売になるかも分からないままに終了。
ちなみにこの2本のうち、どちらが最終的に採用になったかも
本国からは教えてもらえないんだそうだ。

何かと謎に包まれた試打の一部情報解禁である。
まあ、そのうち何かが出るんじゃないだろうか。

AUDI A7（かな？）

この手のクルマにはあまり興味がないのでよくわからない。

ただただゴージャスさにため息。

シフトノブはあまり今風じゃないのね。

どういう人が乗るのかな。

ちょいワルなエグティブな方だろうか。

某テニスブランド「H」の社長さんとか似合うそうだなぁ。
いかがですか？
で、近所のよしみで乗せてください。

さて、某日のレックゴルフスクール水道橋。

床を剥がして悪戦苦闘の三浦プロ。

この日は、スイング解析システムの入れ替え工事をした。
システム自体はメーカーさんがやってくれるのだが、
床下の配線はワタクシたちでやらなければいけないというわけ。

オープン以来に開いた床。
多少の造作を加えながら何とか組み上げていく。

新しいカメラも設置された。

このカメラ、１秒間に120コマの撮影が可能。
これまでのシステムから数段のスペックアップで、
スイング中のシャフトやフェイスがくっきり映る。

加えて、シュミレーターのプロジェクターもリニューアル。

館内が明るくてもくっきりと画面が映る。

極め付けはスイング動画配信システム。
サービスにお申し込みいただくと、
自分のスイング動画スマフォで見られる。

レッスンの帰りや通勤途中にもチェックが出来る仕組みだ。
さらにパワーアップしたレックゴルフスクール水道橋はJR水道橋駅から徒歩1分。
会社帰りにも気軽に立ち寄れる場所なので、一度遊びにきてくださいなのだ。