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2020年NIKE BETRUE系列以標誌性的彩虹元素為設計基礎，將變幻多元的色彩融入不同鞋型，致敬彩虹般的真我。該系列包括Nike Air Max 2090、Nike Air Force 1、Nike Air Zoom Pegasus 37 和 Nike ACG Air Deschutz。

Nike Air Max 2090 BETRUE 系列將過往設計和未來風格巧妙糅合。鞋型脫胎於經典Air Max 90，藍色可視化氣墊單元搭載 Nike Air 緩震配置，締造非凡舒適感受；豐富色彩半透明鞋面，塑就現代科幻感。黑色擋泥板上點綴細閃元素，「BETRUE」字樣則標識在後方。

Nike Air Force 1 BETRUE 集 Air Force 1 經典風格和新穎設計於一體。鞋面以優質皮革打造，鞋側的鋸齒狀炫彩 Swoosh Logo 則使用光亮漆皮材質，更為醒目突出；鞋後跟由「Nike Air」標誌替換為十色彩虹圖案，與鞋身多處彩虹色設計呼應，點亮整體外觀。

Nike Air Zoom Pegasus 37 BETRUE 整體以黑色為主調，鞋面採用流暢的彩虹漸變色與黑色基底形成強烈的視覺反差，讓外觀造型更具層次感和速度感。鞋款搭載全新的前足緩震配置和泡棉，出色傳承跑者摯愛的貼合度和腳感，賦予輕盈、回彈的穿著體驗。

Nike ACG Air Deschutz BETRUE以戶外設計煥新回歸。鞋款採用合成材質鞋面，關鍵部位融入Nike Air緩震配置，保有涼鞋的舒適感又兼具運動鞋的性能。多處細節設計頗具巧思，後跟固定帶額外搭配飾有彩虹圖案的可拆卸小包，內襯處採用彩虹多色設計，提扣和鞋面印有」BETRUE」字樣彰顯該系列主題。

PS：NIKE品牌除了AIR气垫鞋、Air Jordan、Air Force 1、Nike Dunk…等時尚潮鞋外，Nike Cortez “阿甘鞋” 系列也受到了不少鞋迷們的歡迎和喜愛。

一切從一個簡單但卻極有壓力的問題開始，「我怎麼才能做出別人從來沒有做過的東西呢？」從這個問題開始，其他挑戰也紛紛展現在Piet Parra面前，這位荷蘭跨領域藝術家正開始他與耐克的Air Max 1最新合作項目。當前的產品受眾是誰？哪些風險可以嘗試？哪些地方可以設計得保守一些？如何平衡不同時代球鞋愛好者的興趣？

他感受到的這些壓力可以理解。Parra曾負責設計了 Nike Air Max 1 史上幾款最受歡迎的配色鞋款（例如，2005年褐石色/珊瑚藍-橡木配色的 Air Max 1），而且從上一款產品推出距今已經將近十年了。Parra說道，「就好像有兩個人坐在你的肩膀上觀察你的一舉一動，一個人說，『收藏家會喜歡這個』，而另一個人反問，『想像一下17或18歲的青少年，他們根本不了解我之前做過什麼，他們會怎麼看待這個設計？』」

▲ The Nike x Parra AM1

自從2009年上一次與耐克合作設計Air Max 1以來，Parra的作品已經從他為人所知的通過字體設計呈現出來的幽默感轉向了抽象構圖的試驗。他不再單純是一名插畫師/設計師，而是把更多的注意力集中到繪畫和畫廊展覽上。

如果Parra和耐克的首次合作體現在City Pack系列，那麼這次合作可以被定義為City Pack精神的重現，只是設計概念和機遇都更加廣闊了。這種精神可以體現在Air Max 1和Zoom Spiridon鞋身上呈現的城市和鄉村圖案。

「我先把圖畫出來，然後思考『我怎麼才能把一雙鞋融入到這幅圖中呢？』」他說道，「以前我會考慮使用色塊，但是這次我沒有那麼想。我只想設計酷酷的圖案，然後再思考如何把它跟鞋子聯繫起來。」

▲ The Nike x Parra Zoom Spiridon

那麼還有哪些設計是新的呢？

最明顯的是Parra 親友限定版本的Air Max 1去掉了鞋側的Swoosh標誌。「我記得以前我們會用一把小刀刮掉鞋側的圖案，」他說道，「鞋側飾片的空間釋放出來了，所以才有了現在那裡的雲朵圖案。但我還是很擔心人們會去想這個標誌。它的確改變了鞋子的視覺效果。」

去掉Swoosh標誌這一冒險不僅打開了新的可能性，也為Parra注入了推動合作邊界的自信。「不知怎麼的，我感覺現在的自己比職業生涯早期更加自由了，」他說道。

在市售版本 Air Max 1 和 Zoom Spiridon 上，Parra設計的花紋延伸到了整個鞋身，且兩雙鞋都帶有藍色Swoosh標誌。正如舊款親友限定版本的球鞋中Parra標誌性的簽名出現在鞋的前掌位置，有趣的是這兩雙鞋則展示了最初標誌的位置。「Spiridon鞋子前面有一個小的Swoosh標誌。第一次看到它的時候我就在想，『太完美了，把小標誌放在那裡，』」Parra回憶道。

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2011 年創立於日本東京的 Cav Empt 是由著名平面藝術家 Sk8thing 與來自英格蘭的 Toby Feltwell 二人聯力打造的智慧結晶。在與 Nike 合作的過程中，這個創意二人組將各自不同風格的卓群眼界注入設計，令一系列標誌性的經典運動單品大放異彩——Air Max 95 運動鞋、運動套裝、球衣、運動帽、運動背心——無不折射出英日兩種風格以及雙方創意天賦的珠聯璧合。

「21 世紀初期，Nike 運動套裝加 Nike Air Max 運動鞋是倫敦街頭的流行標配。十年後，我們創立了 C.E。儘管當時我們遠在東京，但是那個時代、那個地方的圖片一直被我們留存身邊，直到今天依然如此，」 Toby Feltwell 如此表示，「我們把與 Nike 合作的機會看作是更直接地與這些圖片互動的一種方式。某種程度上，我們正在進行『時光旅行』。與 Nike 的這個合作項目讓我們雖然活在當下，卻能重新設計我們的歷史。」

Nike x C.E. 運動套裝中長褲關節位置的設計就是典型的明證——膝蓋部位的後面添加了鬆緊帶設計，從而使原本的直筒褲在廓形上變得更加新穎、引人矚目。正如 Feltwell 所言，C.E. 推崇的不是原真性。「我們不是直接全盤接受，而是廣泛觀察各種感興趣的，然後嘗試進行些許的提煉、突出重點，」他坦言。

在如今已成為 C.E. 代名詞的獨特文字排版設計以及各種代表圖案中，始終貫穿上述主題。他們並非對已經顯而易見的進行填鴨式灌輸，而是樂此不疲地提供探索的入口 —— 沒有過度的冒險解讀，也沒有主觀的總結 —— 總之，與輕鬆易得的潮流逆勢而動。

「總是有跡可循的，你會感覺品牌已經一路前行的同時撒了一路麵包屑，你可以尋著這個路徑探索到別處無法獲得的『寶藏』。我們認為，從這個意義上而言，我們就是在承襲傳統，」 Feltwell 表示。

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Nike 相信運動可以推動世界前進，並一直鼓勵全球女生投入運動，更致力為各年齡層的女性於運動場內外提供機會，啟發她們探索內在潛能。從小投身運動界的香港游泳運動員歐鎧淳 (Stephanie Au) 從沒想過放棄游泳，這已成為她生命中不可或缺的一部份。今年 8 月才以 1 分 00 秒 38 在印度尼西亞打破香港女子100 米仰泳紀錄的 Stephanie，從9歲起接受游泳訓練，16 歲加入香港游泳隊，曾 3 次代表香港參與奧運，至今已是全港長短池賽 13 項紀錄的保持者。

歐鎧淳不只是一位運動員，同時身兼演員、模特兒、慈善大使、節目主持等多重身份。運動不僅給予她努力前進的目標，更讓她了解自己，啟發探索內在潛能。「你一定可以做到的」是歐鎧淳時刻勉勵自己的話，這堅定的信念一直推動著她向著目標前進，讓她成為運動員及新世代女性的榜樣。

刻上歐鎧淳 100 米個人目標時間，限量 Air Max 270 背負深層意義。一直對 Air Max 情有獨鐘的歐鎧淳，年初拍攝了 Air Max Day 2018 的宣傳照後被邀請參與 Air Max 的個性化訂製活動，創作專屬 Nike Air Max 270。Stephanie 當時以她最熟悉的「水」為創作靈感，將閃石貼滿整個鞋跟，彷彿泳池面的盈盈水光。這雙獨一無二的運動鞋在網路上引來不少反響。Nike 參考 Stephanie 當時的創作，生產成全新 Air Max 270。鞋身以白色為主要基調，配上鞋跟銀色閃爍元素，呈現水面閃閃發光的感覺，充分展現出 Stephanie 與「水」密不可分的關係。Nike 也特意把她的個人目標時間 00:59:99 刻上運動鞋上，由此展現 Stephanie 不斷推動自己進步的堅毅意志。

對於自己一時的創作變成真實產品，歐鎧淳表示：「我感到無比的榮幸！從沒想過自己小小的 DIY 作品能帶來更遠大的啟發性，甚至變成量產鞋款，這是對運動員一個很大的肯定、鼓勵及支持。通過這次的策劃，我希望自己的故事能為更多運動員帶來正面影響。而作為一位女性，我也想以身作則，以行動告訴女生，我們內在的力量遠遠大於想像，只要不斷跟自己說『你一定可以做到的』，我們追求的目標總不會離得太遠。

為慶祝以歐鎧淳的創作為設計靈感的 Air Max 270 正式面世，香港銅鑼灣時代廣場 2 樓中庭於 12 月 17 日至 26 日每日上午 10 點至晚上 10 點開設歐鎧淳 Air Max 270 Pop Up Space。5 樓的全新 Kicks Lounge 於 12 月 17 日隆重開幕，店內設有歐鎧淳的小型展覽區，展出 Stephanie 部分游泳獎項以及宣傳造型照。同時Nike聯同「點滴是生命」合作推出限量珍藏版 Air Max 270 Box Set，並會於時代廣場 Kicks Lounge 作獨家發售，名額 100 個，顧客可得到以「水」作設計靈感的精美鞋盒及歐鎧淳親筆簽名感謝卡。

限量珍藏版 Air Max 270 Box Set 價值 1,699 港幣，當中的 500 港幣將捐贈到「點滴是生命」，而 Nike 將會額外再捐贈 500 港幣。每售出一對限量珍藏版 Air Max 270 Box Set，「點滴是生命」將獲得共 1,000 港幣的捐款。

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一、720 重新定義適合日常穿著的全掌Air Max氣墊單元

雖然早在二十多年前Nike Air Max Safari就採用了主打純粹生活方式設計的Air Max氣墊單元，不過直到2010年之後，隨著科技的進步才有可能真正研發出適合全天候穿著的全新氣墊鞋款。Air Max 97引入全掌氣墊單元，重新定義了氣墊的緩震潛力，Air Max 720則是完全顛覆了之前對舒適度的預期。相比運動時的功能緩震需求，這款鞋專為日常步行而設計打造。

二、720擁有全新厚度的AIR氣墊單元

這款鞋的前一代Air Max 270的氣墊厚度為3.2厘米，而720則是直接加厚到3.8厘米。

三、相比所有Air Max鞋款 Air Max 720提供前所未有的緩震與舒適性

作為前所未有之厚的 Nike Air氣墊，氣墊中的空氣容量也是無與倫比，在設計上不僅增強了720的彈性和舒適性，再加上360度「圓環」的造型，這款氣墊單元令雙腳如同在搖籃般舒適。

四、其名稱源自可視氣墊單元

由於這款球鞋的氣墊單元無論是水平還是垂直視角皆360度可見，因此便以720命名。

五、首款帶有720氣墊單元的球鞋，配色靈感源於自然景觀

各種自然奇觀的能量天然輻射活動，這些都真實地體現在Nike Air Max 720的每種鞋面配色中。比如在即將推出的鞋款版本中可以看到熔岩流、北極光、銀河以及日落日出。

六、720氣墊單元有近75%的原材料來自製造業回收材料

Nike Air時刻秉承為運動員通過運動的力量推動世界進步，並推動可持續性發展未來的品牌宗旨，在減少環境影響、改善性能方面絕對不會妥協。在這款720中，用於新的氣墊的原材料有近75%來自製造業的回收材料。

七、跟270一樣，720氣墊單元滿載期望

預計耐克公司將在多個不同的鞋款都會推出720氣墊版本。其中包括一款Jordan Brand將在明年春季推出的Jordan Proto-Max 720。

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在我們生活中，會有那麼一群朋友。他們雖然也經常跑步，但是強度都不高，跑步的目的也不過是每日健身鍛煉而已。活絡活絡筋骨，放鬆一天的壓力。

對於這類朋友而言，一雙跑鞋能維持多少公里的性能，是否存在衰減早晚的問題，都不在考慮範圍內。除了緩震、穩定和支撐外，他們最看重的就是腳感如何。

斯凱奇 Go Run

先吐槽一波斯凱奇網店對自家產品的命名，真的很奇葩。GR也算是斯凱奇里有名的日常慢跑鞋了，結果……算了，這不在本文的範圍內。

目前的go run基本上中底都採用了兩種不同密度的材料，一個是Resalyte記憶緩震，一個是5GEN中底。雖然每一代版本對這兩種材料的分布排版略有不同，但是斯凱奇的記憶泡棉確實舒服。

雖然外底在長測中表現不是特別優秀，但是對於每天只跑兩三公里的人們而言，這算不上什麼問題。

阿迪達斯 UB 19

UB 20出來之後，19的熱度一下子就沒了。但是不管怎麼說，19的造型和顏值都是相當不錯的。而且本身也是Boost系跑鞋，足弓處也增加了一塊支撐條，多少會成為跑步時的助力。

Boost的腳感不需要多說，特別是Ultra Boost，就是兩個字「軟」和「彈」，對於日常休閑慢跑的人群來說，這是一雙非常不錯的鞋子。

亞瑟士 NovaBlast

這雙鞋應該是最不像亞瑟士的亞瑟士的跑鞋了，中底腳感軟彈到讓人不可思議。重量它比boost輕，即便NovaBlast是厚底跑鞋設計，但依舊和同尺碼的UB19相比要來的輕。

鞋頭做了一個滾動設計，雖然和其他推動力跑鞋比它的滾動效果要微弱一些，但是第一次嘗試推動力跑鞋的話，NovaBlast是一個不錯的試水作。

特步 動力巢X

如果上面幾雙太貴，那麼不妨試試特步的動力巢。動力巢的腳感也是相當不錯的，雖然第一代動力巢缺乏支撐性設計飽受詬病，但是現在特步都重視這個問題了，自然也有很多解決辦法。

形容一下動力巢的感覺吧，和boost有些像，但是會略微感覺它的回彈有些厚重，回彈是有的，也很足，但總感覺有那麼一點點的不流暢。不過200塊都不到，還要什麼自行車呢？

以上就是4雙腳感軟彈，適合普通人在日常休閑慢跑時用的跑鞋了。5公里內的慢跑運動，以它們的性能都不在話下。

但是如果超過這個距離，還是建議大家選擇其他的嚴肅跑鞋，畢竟同是跑鞋，嚴肅慢跑鞋和休閑跑鞋的差別還是很大的。

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揮灑汗水的季節又快到了，秋冬季穿的跑鞋，已經不適合越來越熱的天氣了，也是時候更新一波裝備了。

說到夏季的跑鞋，很多人都會想到那些「輕量跑鞋」。畢竟大部分輕量跑鞋的透氣性都很好，非常適合夏天炎熱的環境。

但是輕量跑鞋怎麼選呢？一不留神買到「輕量鞋」而不是「輕量跑鞋」怎麼辦？今天準備了3雙鞋，分別給大家介紹一下。

第一雙 特步 氫風5.0

綜合評分：★★★☆

適用人群：休閑慢跑（3-5公里）

老魏測評：先說一下產品特點，特步的氫風系列不屬於輕量跑鞋，它主打的概念是「透氣」。氫風通過結構上的設計，讓鞋身擁有更多進風量，從而達到透氣、散熱的目的。

氫風5代的鞋面從原來的mono紗換成了一體編織材料，要我說這個設計的改變會讓整雙鞋的舒適度上升很多。

鞋身整體分布了很多透氣孔，足弓下方的硬質TPU支撐片也做了開孔設計，相當於在鞋底部位做了一個透氣窗。

中底材料具體叫什麼，說實話我也沒搞清楚。但是腳感來說，確實輕軟，而且確實很透氣很舒服。而且外地前後的觸底高頻區都有一片橡膠，這讓我對它在水泥路上的使用壽命增強了很多。

第二雙 安踏 氫跑3.0

綜合評分：★★★☆

適用人群：休閑慢跑

老魏測評： 輕薄面料的紗線鞋面具有很強的透氣性，同時也擁有更好的毛細效應，能以更高的效率將鞋倉內的水汽傳導出去。

中底採用Flash-lite 3.0材料，腳感方面肯定是比氫跑2.0更舒適。這一代材料的密度很低，所以重量也很低。我記得當時拿快遞的時候，真的還以為箱子里是空的。41碼的單只重量，也就在三兩左右，而且鞋身重量做得很均勻，所以導致拿在手裡或者穿在腳上，真的有一種輕若無物的感覺。

第三雙 李寧 超輕17

綜合評分：★★★☆

適用人群：休閑慢跑

老魏測評：如果想買來跑步的話，最近幾代的超輕系列裡，17和19是最好的選擇。如果再比較一下價格，那麼17的性價比無疑更高。

超輕 17採用的是大面積的拼接鞋面，整個鞋身前半段用肉眼也能明顯感受到它的透氣能力會很好。

中底是lightfoam材料，和赤兔4上的一樣。不過因為定位的關係，身為輕量跑鞋的超輕 17沒有更多的支撐設計。

換句話說，超輕 17的主要支撐來自於它的中底。日常慢跑個三五公里沒什麼問題，老手也可以跑個10公里。

夏天跑步，透氣性是大眾跑者們最看重的參數。這幾雙夏季跑鞋不管是腳感還是顏值都不錯，不管是在公園、操場或者小區周邊來次休閑慢跑，都是不錯的選擇。

如果單純是想找雙輕便透氣顏值還高的鞋，這3雙跑鞋也能承擔起你出門上街逛馬路的需求，論顏值論腳感，這3雙也都是優秀選擇。

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首先表明一個態度，近些年國產跑鞋的發展有目共睹，實打實地在不斷進步。 各個品牌都相繼完成了轉型和研發，擁有了自己的核心技術，也湧現了一批優秀產品。 在眾多優秀產品中，哪些才是真正的性價比高手呢？ 老魏親測5雙，分別來說一說它們的感受。 第一雙：李寧 超輕18 綜合評分：★★★☆ 適用人群：進階跑者 老魏測評：超輕18的內長其實偏大，大概會大出正常尺碼5mm左右，所以介意的朋友可以選小半碼的——實在不行拍兩雙，不合適的那雙退了。 超輕18採用單層網布鞋面，透氣性很好（所以大冬天不要穿它室外跑）EVA材質的鞋墊腳感不錯，也很防滑。 中底採用䨻材料，這種材料的回彈非常不錯，而且腳感軟彈，不遜色於世界頂級的主流材料。 鞋身足弓處有一塊支撐片，但因為是輕量跑鞋的關係，這塊支撐片並沒有慢跑鞋的支撐片那麼給力，但是也夠用。 第二雙：匹克 態極3.0 Pro 綜合評分：★★★★ 適用人群：慢跑者；休閑慢跑者 老魏測評：嚴格意義上，態極3.0 Pro還不能說一雙極其專業的慢跑鞋。但從各個配置上來說，它已經擁有被稱為慢跑鞋的資格了。 首先鞋面採用賈卡網布，這是很多慢跑鞋都偏好的一種材質。擁有不錯的支撐性和延展性，同時透氣能力也不錯。而且在部分區域還用上了mono紗，進一步強化了透氣能力。 其次，區別於休閑鞋的單一材料大底，態極3.0 Pro的後跟和中底，都加入了硬質材料進行穩定補強。 腳感如何應該不用老魏多說了，態極大家都清楚，那絕對是腳感超好。 第三雙：361° 爆沫 綜合評分：★★★★ 適用人群：非前掌落地；非扁平足 老魏測評：性價比相當出色的國產跑鞋，是361°自國際線系列之後，讓老魏感覺到的又一款驚喜之作。 Boundair材料的中底，腳感軟彈輕便，厚底設計讓它上腳非常舒服。怎麼和你形容呢……可以看做是一雙輕量版的阿迪達斯UB，沒有誇張，實事求是。 後跟的緩震體驗令老魏難忘，個人感覺80kg左右的朋友，也可以嘗試穿它跑步。 第四雙：安踏 優速 綜合評分：★★★☆ 適用人群：大眾慢跑愛好者 老魏測評：可能重量是這雙鞋比較明顯的短板，但在老魏看來這算不上什麼短板。慢跑鞋重一點不是什麼大問題，反正又不穿它們跑成績。 優速方方面面都挺穩妥的，挑不出什麼大毛病，是一雙不太會犯錯的慢跑鞋。 中底採用A-flashfedge材料，也是安踏最近比較主打的一款材料。配合從足弓延伸至後掌的支撐片，優速腳感軟彈但不容易泄力。 另外值得一提的是，自從優速以後，A-flashedge逐步開始取代A-flashfoam的位置。由此可見，優速也是一雙安踏慢跑鞋體系中，地位相對重要的一員。 第五雙：特步 氫風4.0 綜合評分：★★★ 適用人群：休閑慢跑；非大體重跑者 老魏測評：很多人會覺得氫風4.0的顏值，相比於3.0，有的地方提升了，有的地方下降了。但對老魏來說，長得怎麼樣不重要，重要的是實力。 透氣性和輕量化是氫風4.0的兩大亮點，mono紗鞋面+側身的進氣格柵設計+輕質EVA中底，都讓它在重量數據上有不錯的成績。 氫風4.0可以滿足日常休閑慢跑，大概3-5公里這個樣子。但它不是大體重跑者，和訓練跑的最優選。即便它售價不高，但還是避免穿它進入以上的場景 。 以上就是老魏今天為大家分享的5款高性價比國產跑鞋，不知道這5款里哪一雙是你的菜？ 我是老魏，感謝大家的閱讀，如果喜歡，還請點贊關注多多支持。 有什麼想要了解的，請評論留言，老魏一定會看的。

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眼看氣溫越來越高，衣服也越穿越薄，養了一個冬天的膘，得想辦法趕緊減掉。

跑步具有獨一無二的便捷性，自然成為很多人的首選。而且跑步和其他運動有所區別，別的運動可能是興趣越投入，花進去的資金就越多。

跑步不一樣，跑鞋基本就是唯一的投入。跑鞋的價格會根據它的配置而定，剛開始的時候需要高保護性的跑鞋，所以前提投入會大一些。但隨著身體素質和技巧的不斷進步，對跑鞋保護性的要求就會越來越低， 投入就會越來越少（追求成績而去選擇賽級競速鞋的除外）

今天盤點3雙不僅性能在線，而且顏值能打，關鍵是性價比也很高的優質跑鞋。

第一雙 Rider 24（＜400）

綜合評分：★★★★

適用人群：絕大多數跑者，萬金油跑鞋

老魏測評：rider系列也是老魏經常會提到的一個系列啊，它兼容度很高，所以也是美津濃一直以來的經典系列。

自從rider 25上市之後，前幾代的rider價格就直線下滑——這不代表老rider性能就差了，rider 24的性能放到現在依舊能打。25的新材料energy（腳感軟彈且輕便的材料），24也在後掌位置用上了。比起U4ic+U4ic X的rider 23，Rider 24無論是在腳感還是回彈上，都更有優勢。

第二雙 爆沫se（＜300）

綜合評分：★★★★

適用人群：日常慢跑（包括大體重）

老魏測評：爆沫se相比較於爆沫，在一些細節上進行了優化，全方面得到了一次進步。

首先是鞋面，鞋面換成了編織鞋面，舒適度和包裹性得到很高的提升。後跟的穩定設計也做了一次加強，這一點在提高配速的時候可以明顯感覺到se比爆沫會更穩定。

中底還是那個中底，是又軟又彈的Boundair材料，加上那塊備受好評的361°鞋墊，上腳的感覺真的是有一種綿密的反饋。值得一提的是，不管是前掌落地還是後掌落地，爆沫se的腳感都會很好——不過後掌落地會得到最好的體驗。

另外說一句，爆沫se雖然外觀上看起來後跟很高，前後落差很大。其實不用擔心，肉眼看到後跟比前掌多出來的部分是「中底側牆」設計，是用來增強後跟穩定的。爆沫se的實際前後掌落差，還是在一個正常的範圍內。

第三雙 索康尼 菁華11（600左右）

綜合評分：★★★★

適用人群：適合大部分跑者群體

老魏測評：菁華雖然不是索康尼的旗艦跑鞋系列，但是它的口碑從來都不低。大體重跑者可以獲得很好的慢跑體驗，正常體重跑者即便是前掌落地也沒問題。

鞋面採用無縫鏈接的工程網布，透氣孔看著小，但整雙鞋的透氣能力著實不錯。中底採用pwrrun材質，也是索康尼目前一線守門員級別的材料，不管是腳感、回彈還是在緩震，表現都是可圈可點的。

菁華11的特點是「輕快」，它的定位就是一雙「以輕量化為前提設計的多功能跑鞋」。菁華11自重並不高，同時在同類產品中它還很難得地有不錯的緩震表現，可以很好地承擔起慢跑和訓練的職能。

好了，以上就是今天介紹的3款萬金油式的跑鞋。其實萬金油跑鞋還有很多，光是亞瑟士索康尼和美津濃家就都有不少。不過看了一眼大部分都比較貴，所以還是選了這些性價比高的產品講。

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▲《ET FASHION》整理永續時尚新鞋款 。永續時尚是未來發展的一大重點，就連運動鞋款也搭上永續熱潮，近期重點鞋款New Balance經典純凈574 注入永續精神再進化；Nike Pegasus Turbo Next Nature 則是使用至少 50%的再生材料製成，讓大家在選擇鞋款的同時，為地球環境盡一份力。

IU演繹New Balance經典純凈574

▲IU穿著經典鞋款574； 57/40系列繽紛新色 。

New Balance將經典鞋款574再進化，本次推出3款純凈新配色，包括質感的元祖灰ML574EVG、大理石白ML574EVW、原石灰ML574RD2，並請到亞太區形象大使IU (李知恩)演繹。另外，偷偷增高的57/40系列也有新色，梨花奶油色W5740CHA，麂皮與拼接設計堆疊非常值得入手。

Nike Pegasus Turbo Next Nature

▲Nike Pegasus Turbo Next Nature是品牌在高性能鞋款設計領域的新作 。

同樣延續永續理念，Nike Pegasus Turbo Next Nature是品牌在高性能鞋款設計領域的新作，材質上以至少 50%的再生材料製成，鞋款的中底亦由至少 55%的再生 ZoomX泡棉製成。造型上則有初代 Pegasus Turbo 鞋款的指標性疾速條狀設計回歸。

adidas與知名環保製鞋品牌Allbirds合作打造跑鞋

▲adidas與知名環保製鞋品牌Allbirds合作打造跑鞋 。

adidas與知名環保製鞋品牌Allbirds合作打造跑鞋，ADIZERO X ALLBIRDS 2.94 KG CO2E名字由來就是因「碳排放量僅 2.94 KG」，鞋面和外底結構以七巧板為靈感，非常具有拼接效果，特殊的EVA中底有17% 源自甘蔗的植物成分，每一步都輕巧。

PALLADIUM 永續潮流新作TICKET TO EARTH系列，鞋型包含 PAMPA 經典軍靴與 PALLASHOCK 巧克力鞋，柔軟的再生科技纖維鞋面打造，鞋跟處上有著象徵TICKET TO EARTH設計增添辨識度，好穿好脫是永續新選擇。

關鍵字：IU, 李知恩, New Balance, adidas, NIKE, PALLADIUM

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