松原コーチのテニスクラブ日記

スピンサーブとフラットサーブの関連

なかなかイメージがつかめにくい

そこで

しつこく解説。

これはスピンサーブだが

かなり、左下を向けた面がそのコツ

ここから内旋で振り出しながら

回内して面をフラットに近く起こしていく

まだ、起ききらない

そしてインパクト

もちろん、スピンサーブの当たり方

面はかなり起きているが

やや下向きの面で

この写真でいえば

ラケット面の上側になっているエッジ方向から

ボールを捕えているから

スピンサーブ

そのエッジ方向からの比率が高ければ

回転量の多いスピンサーブだし

もう少し早く面が起きて

直角に当たればフラットサーブだ。

もちろん

その間は無限通りに存在し

フラットともスピンとも断定できない

厚めに当たったスピンサーブというのも存在し

ラオニッチのフラットなどはそんな感じ。

そして

さらに内旋、回内し

ラケット面が右を向き

右腰の横辺りにフィニッシュする。

さて

私の推奨するフラットサーブがイメージできただろうか

何で

そんなにスピンとフラットの融合にこだわるかというと

コンスタントにサーブゲームをキープするため。

フェデラーもジョコビッチもマレーも

１セットに６回もキープできる人は

みんなそうだから。

そうじゃないと

安定したフラットサーブにならない。

ちなみに

「１セットに６回もキープできる人」　の相手は

「１セットに５回以上キープした人」

スコアーは、７－５　か　７－６　ということ。

具体的にいうと

ジョコビッチがカルロビッチと対戦した時。

世界１になるというのは

そんな相手からセットをコンスタントに取れるということ。

そうじゃないのに世界１になれたのは

ここ１５年くらいでは

アガシとナダルだけではないだろうか。

ニシコリが3人目に　・・・　　。　　　　　

基本がスピンサーブだというお話をした

これをフラットサーブに変えるには

フラットなら

もう少し面が垂直になるはずだから

グリップか手首の角度を少し変えれば済む。

そして

少し回内を早めに利かして面を前に向ける

フラットサーブだと

手首が伸びてラケットが立つというのは

本質的な問題ではなく

回内が威力に結びつくためには

むしろ角度が残っている方が有効ともいえる。

回内というのはここ

前腕を外にひねる動き。

スピンやフラットで

こんな微妙な動きの違いを

口で説明するととても難しそうだが

インパクトの面をイメージしながら打てば

現実は思っているよりも案外簡単なのだ。

スピンサーブの厚い当たりがフラットサーブ

確かにフラット独自の動かし方が

別にあった方がわかりやすいかもしれない。

しかし

相手には球種やコースがばれない方がいいし

セカンドサーブのスピンとの兼ね合いもある

ラオニッチのように

スピンサーブの延長にフラットサーブがあると

現実のプレーとしては相当に有利なのだ。　　

現代の強力サーブは内旋の力を中心に使う

スジガネ君にそこのところを示してもらおう。

内旋というのはここ

腕相撲で相手をねじ伏せる方角。

外旋はその反対向きの動かし方。

だから外旋でラケットヘッドを垂らし

内旋で振りあげる。

上体を回すことを考えなければ

外旋、内旋の往復運動。

全体の流れを追ってみる。

こんな横向きの構え

ラケットを立てて、トス

これが最低限しかやらない基本中の基本。

左右の手の連動や

どこからここまで上げてくるのかというのは

本質外の話。

外旋してラケットヘッドを垂らしていき

さらに垂らすと一番下

もっと行くと

超一流スピンサーバーのよくある形

（垂らす動きが細かいが、ここが大切だし、最後の形が理解できにくいから）

さて、ここから上体を前向きにしていきながら

内旋方向に振りあげていく

回内することで面を厚めの当たり方向に少し起こし

インパクトで最初に構えた手首の形が出てくる

面が斜め下を向いている。

内旋、回内の動きを継続し、フィニッシュ。

もし、回内の動きを早めに

強めにやったらどうなるだろう？

面がもっと起きてきて

フラット気味に当たる。

厚めの当たりのスピンサーブ？

それともフラットサーブ？

現代の強力サーブはスピンサーブが原型

外旋、内旋の往復運動が

一番の本質なのだ。　　

今は昔

といっても２０年ほど前のこと

サーブの説明がなかなか理解されず

イライラしていた

先日お話しした

サーブの身体の向きにしても

ここ最近になってからも

皆さんにスウィング向きが伝わってないことが

よくわかったから。

サーブの説明というのは

プロのサーブは

１、上体の回転

２、腕の内旋

３、前腕の回内

基本的にこれが重要で

これだけでも充分強力に

しかも余計なことをなくした分正確に打てる、ということ。

そこで

それしか動かせないロボットを作って

そいつにサーブを打たせれば

わかりやすい

と考えた。

それが　『スジガネ君』

これは彼を後ろから見て

我々が

自分の向きと同じ感覚で見るための絵

上体を回転させる穴はオレンジ色の矢印のところ

これは２つあり

上の写真のように

上体を垂直にする、フラットスライス系の穴

そして

下の写真のように

スピンサーブ系の上体を傾けるための

斜めの穴の２種類がある。

どっちにしても上体は

この穴に反って回転できるだけ。

次は腕の内旋、外旋を動かすための

両肩を貫通した軸

内旋、外旋を動きは紺色の矢印で示した。

この向きについているので

彼は

腕を、上体の前後方向以外に振ることができないのだ。

黄色矢印の肘は直角に保たれ

両肩の延長線上以外にはいけない。

その次は赤矢印の、回内、回外

前腕からまっすぐに伸びて

同軸上を回るだけ。

最後は黄色矢印で示したグリップ

これによりグリップの厚さを調節できる。

もちろん

これは最初にセットしたら、動かさない。

さて

こんな不自由な動きしかできない

スジガネ君だが

フラットサーブの動きも

スピンサーブの動きも自在にできる

と、自慢したところで今日のところは終了。

次回、改めてスジガネ君のすご技を見せてあげよう。　　

『たまには勝ちたい』　さんの

フォアハンド前向きでどうか質問の最後に

次の部分がありましたので

今日はそのお話を

　　　・・・・・

ちなみに、サーブも前向き気味で打ったら打ちやすくなりました。
ボレーも前向きで打つのはありでしょうか？

たまには勝ちたい。 より

　私の答えです。

サーブは胸を張って、内旋で打てば

上体の前方向に振るわけですから

インパクトはほぼ前向きになるはず

上体の動きとインパクトの関係は

フォアハンドと同じはずですよね。

さてボレー

ボレーは上体の回転を使い

最大のパワーで打つという種目ではありません。

むしろコントロール重視

しかも

遠目のボールや

とっさの時に

上体は垂直を保てない方がふつう。

だから

上体は回さないで打つのが原則

つまり

打つために、上体を横向きにひねり

ひねり戻すなんてことは必要はないのです。

横向きになるとすれば

その横向きが

ボールに届くためや

適切な距離をとるために必要であれば

やればいい、というだけのこと。

積極的に横向きになる必要はありません。

特にフラット気味にフォアボレーを打つ人は

前向きな方が簡単です。

むかしはこんな人もいて

基本的に前向き打ち

ボレーの天才と言われていました。

なのにみんな

どうして真似をしないんでしょうね。

天才じゃないと打てない打ち方だと思っているのでしょうか？

まあ

スライスボレーを打つには

少しは横向きになった方が

スウィングしやすいのですが

それでも

上体が打点の方に向く程度で充分。

基本的に

横向きにならなくてＯＫ

遠くに踏み込めば

自然に横向きになってしまうというのが実用的です。

バックボレーも同じ。

頑張って横向きになる必要は全くありません。

レッスンやテニス塾で

横向きになりすぎて打てない人を

前向きにして救い出すのが

松原さんの日常になっているのは秘密です。　　

今日はトミーインドアでの

松原コーチのテニス塾

男性２名、女性１名の参加

３時間とも同じ方たちだ。

例により

写真は最後のスライスのみ

今日は、１時間目がフォアハンド

ラケットヘッドがインパクトでもそうだが

構えから、すでに上がってしまう人が全員だったので

まず構えを下げてもらい

ラケットのトップスピンをかけていく方向の

エッジから振れるよう

インパクト直後までスウィング全域で

反対のエッジ側にしっかり下げてもらった。

もうこれだけで皆さんしっかり打てるようになったので

やめようかとも思ったが

そんなわけにもいかない。

そこで

その形を利用して

さらに腕を下げ

低いボールをサイドスピンで打つ練習。

これはボーリングのフックボールの要領。

面感覚を意識し

面をしっかりと下向きにする練習

その後で普通の高さのフォアハンドに。

次に高い打点のワイパー

最後は

高いボールの時も強いボールを打てるよう

テイクバックからラケットを下げないで

高い位置でのスウィング。

これは今日のではないが

イメージのために。

そうそうそれとクロス逆クロスの打ち分けも。

もちろんこれだけを１時間でできるわけがない

皆さんのフォアハンド波動を受け

２時間目に大きく食い込んでのレッスンだ。

さて

次はバックハンド

全員両手打ち

グリップから延びる

２本の前腕とラケットの角度を固定

ここを意識して打つことをめざし

感覚をつかんでもらった。

最後はスライスとボレー

打点を顔から離すこと

凹型の弧を描いた

わざとらしいくらい大きなスウィング。

皆さんきれいに打ってくれていた。

あっという間の３時間

あっという間に東戸塚に帰ってきて　　

キッズのレッスンに参加。

ブログが終わったら

いつもの、緑園太陽整骨院に行き

田中先生に膝と腰の角度を直してもらうつもり。

明日はお休みだ

お疲れ様でした。　　

そうそう

次回は、３月９日の水曜日

フォアハンドみっちりの予定だ

たくさんの参加をお待ちしています。　　

『レフティスタイル』　さんからの質問にお答えします。

以下がそのコメントの全文です。

　松原コーチ、おはようございます。
今回は、テイクフロントのサーブについてお聞きします。

サーブは随分練習したつもりなのですが、インパクトの瞬間、ガシャったり、かすれたような当りになったりと上手く行きません。１０球に１球くらいは、ある程度フラットに当りながら、回転のかかった良いサーブになるのですが、大方はブレてしまいます。

そこで、長年していた、下から回すテイクバックをやめて、フロントテイクのサーブに変えようと思いました。我流ながら少し試してみると、当りが従来より良いようです。

ラケットを胸の前から肩の上に（スマッシュの時のように）担いで、ラケットのヘッドをダウンさせて、ボールを叩きに行くといった感じでやっていますが、これで正しいでしょうか。運動連鎖についても基本的には同じことなのかな？と、まだそこまでは追いついてません。

初めての試みなので、少しでもご解説いただければ幸いです。よろしくお願いします。

レフティスタイル より

　　私の答えです。

上体の前方向からラケットを持つ手を上げていくのは

ここ40年くらい、男子プロの大原則ではないでしょうか。

一番力の入る腕の使い方は

もちろん、手首の角度も安定する打ち方は

（だから、プロはそうする）

前から上げて

外旋して、後ろに垂らす

内旋して、振り上げる

という往復運動が基本です。

それをやりながら

垂らしていくまでは

最初は上体が前向き

前向きになりながら垂らし

振り上げていくと

肩の上で回しているように見える。

以上のように

世界有数のサーバー

ラオニッチさんもやっている技術

ぜひ

当たり前にやってください。

それがパワーサーブのコツでもありますし

ひじや肩を痛めないコツでもあります。

それから

スマッシュのように打つということですが

最近のプロは

むしろ、そんな形の人が多いですし

腕を痛めたときの対策や

テイクバックの苦手なプロの対策として

スマッシュ並みのシンプルテイクバック

野球でいえば

ノーワインドアップ投法ということですよね

余計なことをやめてエラーを減らすため。

これも

ごくごく当たり前にあるようです。

さて、この話

皆さんなかなか納得してくれないので

説明のために

20年ほど前に生まれてきたのが

スジガネ君

先ほどの説明の動きしかできないロボット

だけど

サーブの動きが得意なロボットなのです。

また、近いうちに登場してもらいましょう。　　

『たまには勝ちたい』　さんからの質問

以下がその質問の半分くらいでしょうか

全部見たい人はこちら

　こんにちは。
いつもブログを楽しみながら拝見しています。

フォアハンドストローク、テイクバック時の体の向きについて質問です。

・・・

先日、そんなにダメなら、いっそのことほぼ前向きで打ってしまえと思って試してみたら、ボールが見やすくなり、格段に打ちやすく、ミスヒットが減ったおかげでボールがコートに入るようになりました。ラケットも振り抜きやすくなった気がします。

テニスというスポーツの特性上、コートにボールが入らなければ意味がないので、しばらくほぼ前向きでやってみようと思っています。
ただ、スクール等ではしっかり横を向いて準備しないと威力も出ないし、コースも隠せないからダメ、と言われます。

・・・

たまには勝ちたい 　より

　私の答えです

プロがやっていることは

インパクト直前には前向きになることです。

ひまがあるなら

横向きから前向きに回してこうなってもいいですし

もしひまがないなら

あまり横向きを作らずに

インパクト前に前向きになるべきで

「そんなにダメなら、いっそのことほぼ前向きで打ってしまえ」

はとってもいいことです。

それとひねり戻しの話ですが

下半身が前向きで

肩が横向きになれば、充分なひねりができます。

下半身が横向きでは

最初に、ひねりなし始まりですから

ひねり戻しはできないかもしれません。

前向きだけで打つフォアハンド

お友達に見てもらってください。

肩の向き、本当に前向きかどうか？

結構横向きになっていないでしょうか

前向きのままで腕を引くと

自然に上体が回り

肩の線はかなり横向きになってしまうものです

もしそうなら

あなたにはひねり戻しの才がある

ということです。

前向き大いに結構

それとスクールで言われた横を向かないと

威力が出ないの

コースが読まれるの何の・・・

前向きで威力落ちました？

たぶん上がったでしょう

コースが読まれる？

じゃあ

現在のプロたちは全部失格ですね。　　

先日の腕だけでいいという話と同じことの蒸し返し

今回も余計なことはしないで腕だけでいいというようなお話し。

テニス雑誌の解説などでよく目にするのは

プラスαを求めること。

もっとスピードをアップするために

上体をしっかり回すとか

もっと回転をかけるために

手首を使って　・・・

といったようなこと。

雑誌そのものと一緒

おまけがたくさんあるほうが

得した気分になるのかもしれない。

もちろん

テニスの技術解説をしたり

テニスコーチを職業にしているような人は

ほぼ全員が

相当なレベルの人。

私だってそうだが

ボールがラケットに当たるかどうか？

なんて、初心者のころから気にしたこともない。

そのせいばかりではないのだが

そうなってくると

気になる重点項目は

どうしても

「もっとスピードをアップするとか

もっと回転をかける」　とか

プラスαを求めることに論点が行きがちなのだ。

そして上級者というのは

自分が余計なことをしないことにより

ミスを回避していることに気づかないことが多いのだ。

身体を使うことでも

自然に使うタイミングを感じ取っていたりする。

初級者や中級者でも

余計なことをしなければ

ミスも減るし、いいボールも打てるのに　　・・・　　

と、書いてきてふと思った

余計なことをするために

そのタイミングによっては

むしろ大幅に

逆効果を招いていることを。

身体を使えば使うほど

スピードがダウンしていく人の方が多いと思うのだが　・・・　　

しばらくぶりの車談義

前回はカーナビのディスプレー故障騒ぎだったが

こちらの方は、なぜか突然正常に動き出し

ここ1か月ほど、まったく壊れない

だから直せない。

困ったもんだ。

さて次はタイヤ交換

ネットで探した、出張業者さんに依頼した。

これは、先日ネットで手に入れ

1か月ほど乗っていたもの。

シーマ３００００ターボ・グランドツーリングというグレードの純正。

ダンロップ、中級グレード、２４５／４５R１８の太目夏タイヤだ。

とはいっても、交換するのはこれじゃなく

すでにはずしてあった、１７インチ純正タイヤの方。

じつは、前回

雪に備えて、交換を頼んであったのが、雪の日

それで中止

仕切り直しで、この日に交換となったのだ。

あっという間に外された、17インチの純正ホイールの純正タイヤ

新車から8年使い？

乗り心地は最高だし、ほとんど減っていないが

サイドのゴムに、ひび割れが始まっている、ＢＳレグノ高級タイヤ。

それを、こちらもネット通販の舶来モノのスタッドレス

肩の部分が国産スタッドレスと違い、丸みを帯びた

高速でのハンドリングに好みのタイプ　（雪道性能じゃない）

中国製、ベルギータイヤに交換

２２５／５５R１７、標準タイヤと同サイズ

作業場所は東戸塚松原テニススクールの駐車場の片隅

そこに来てもらっての交換作業

トラックにタイヤの交換機と

バランス取りの機械を取りつけてあり、そのうえで作業。

さすがにプロ、手早く作業が進む

通常はサーキットでレースカーの作業をしているそうだ。

1時間ほどで

夏用18インチタイヤと交換、あっという間に終わり

４５VX用、元の純正ホイール、元の上品仕様に。

車への取り付けと4本の廃タイヤ処分を含め、10,400円なり

レーシングカーのタイヤをいじっている人

腕が悪いはずはないし

タイヤのこと、ジャッキアップのこと

いろいろと教えてもらい

こちらは手間いらずで

しかも、とっても安くついた。

ＴＯＭＯタイヤサービスさん

ＨＰはここ、メールで頼める。

作業場所として

トラックを止める場所プラス

写真のように

サイドのパネルを張りだすスペースがあればOK

東戸塚の近所なので、近い方には特にお薦め。

私も

次回以降もお付き合い願おうと思っている。

そうそう

スタッドレスの使用感

柔らかくて、乗り心地もいい

ハンドリングも予定通りで、前のレグノに戻ったよう

雪や氷では？

さあ、降らないものはわからない。

でも

スタッドレスだから大丈夫だろう。

見た目とショルダーの丸み、なにより値段が気に入った

1本当たり、6,000円の舶来タイヤ

もしもの時に、そろそろと走れればそれでいいのだ。

横浜や千葉の都市部で

周囲ものろのろ状態でしか使えない

究極の性能なんて気にしようがない。

できれば

雪への保険料が無駄になってくれればそれが1番。