木曜日
車のバッテリーの上がっているのに昨日の朝気が付いた。キーの豆ボタンを押して開錠しようとしたが、うんともすんとも反応しない。鍵のちさな電池の寿命がきてなと思い込み、カギを突込み開けて用事を済ませて、久しぶりチラシに載ったカロリーメイトを買にチャリをとばせた。
オープンは９時半、１０時からはI氏との練習の約束、分単位の行動をしなければならない。１０個をてにしてレジを２番目に通過、物色しておればレジが鈴なりになるが、うまくすり抜け順調、戻りは急な坂道だが息せき切って４０分ごろには帰り着いた。
カロリーメイトは家の中に放り込んで、用具は一式車に積み込んでいたので、いざ出発とキーを突込み右に回す、快適なエンジンの音を期待すると、静寂そのもの、警報が鳴ったりしてバッテリーケアは出来ていたので、なぜなんだと頭を駆け巡る。
車がだめならどうしょう、時間がない電話で事情を話そうか、いやチャリがある、何とか間に合うかもしれない。
チャリでの用意をして最短距離をとばして５分前に何とか滑り込みセーフとなっていた。
今朝、コートへ行くN氏に立ち寄ってもらったのはいいが大きな三菱のジーゼル車だった。放電100%と思われるバッテリーには上手くいかず、練習を終えてミラージュで来てもらった。外の原因でエンジンがかからないのかと心配していたが、１回目はうまくいかず、少し時間を置いて２回目でダメならあきらめよと思っていると、エンジン始動する。ほっとした。ぼろ車だが、ちかごろ愛着が生まれている。
コートではN夫妻と１対２でストローク６０分、それからサービスをリターンしてもらうこと２０分、さすがに疲れたが、ストロークの練習とサービスの練習には十分だった。
残すところ全日本ベレランまで９日間。
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