またまた東京へ参上。
今日はブリヂストンさんのスマートフィッティングに参加してきました。
ブリヂストンさんのセンサーでスイング解析を行い、トラックマンで打球を計測するという二段構えのシステム。
トラックマンは今年やったばかりなのにまた来ちゃいました。
何度やっても大して変わらないだろうに懲りない男よ。
それもエスマッハに変えたばっかりなのに。
とはいえ、同じの７本買っておいてこれだから、Ｘブレードももしや・・・なんて事もあるかもしれませんし(無理矢理)
前回はネットの向こうが無い半面のコートが無い状態でスピン量の計測は殆どできず。
そういうのも気になっていたので二度目とＸブレードに挑戦です。
今回のフィッティングは時間帯で分けて各回定員５～６名、スイング解析とトラックマンを順番でやっていまきした。
ちなみに自分の時間帯は自分以外カップルでの参加でした。トラックマンより婚活すべきか。
用意されているラケットはXブレードの薄いタイプと厚いタイプ、厚いフレームのビームシリーズ。
ブリヂストンの扱っているラケットであればテクニのＴファイトもバランス良さそうで気になりますが今回は無し。
最近のＸブレードはカスタムパーツ方式で専用の錘を取り付ける事ができるらしいですが、今回の試打ではゴムみたいな錘を取り付けて代用していました。
これ、市販したら需要かなりあるのでは・・・？
スイング測定用ラケット。
この前の楽天オープンのブースでもスマートフィッティングの説明と一緒に置いてありました。
これを素振りしてスイングスピード106km/h、スイング角度24.2度、ラケットフェイスの角度90度を計測。
(トラックマン見切れてますが)自分のラケットと試ラケ２本を計測し、パソコンでデータを確認。
・エスマッハ(ストリングはポリジナモス)
速度 平均124.3km/h 最大131.9km/h
スピン量 平均1490RPM 最大1624RPM
・ＶＩ 290g(ストリングXR3)
速度 平均125km/h 最大132.1km/h
スピン量 平均1224RPM 最大1308RMP
・ＶＩ－Ｒ 280g(ストリングXR3 最大値未確認)
速度 平均 125.1km/h
スピン量 平均1127RPM
思った通り、全面使える状態だと全球でスピン量が計測できていました。
が、ボールの速度は前回１３０ｋｍ／ｈ弱を計測していた筈が３本とも５ｋｍ／ｈダウン。
試打のエスマッハ３００ｇで平均129.8km/hだったのに・・・ってスピン量もよくみたら平均1794RPMだったのに結構落ちている。
まさかナイロン→ポリで速度が落ちるのかとも思いましたが、ナイロン張ってあるＸブレードらも似たような速度なので、コートの奥までいって失速する分、半面よりも数値は落ちるって事でしょうきっと。
でも前回はMAX139km/hが出てこれからいざという時には必殺の140km/hバズーカ(自称)が火を噴くぜ・・・なんて思っていましたが幻想だったっぽいですね(笑)
スピン量は恐らくはポリであるＳマッハが有利だからかもしれないが、ものの見事に三本とも同じような速度に収束してしまった。
後はフレームが厚い分Ｓマッハが打ち出し角度や弾道がどうしても高くなり勝ちで、コントロール性能で言えば試打でもボックスフレームのＶＩが少し勝る。
試打ラケはナイロンだったので、気に入っている同じポリを張ったらＳマッハに水をあける可能性も。
ただしＶＩはボックスフレームですが、ちょっと正面厚が太めなのが気になりました。
ヨネックスのＶコアを打った時のような、ちょっと操作性が鈍い感じ。
昔のＸブレードはもう少し薄かったような・・・あれ、そもそもＸブレードの実物を触るのがもしかしたら初めてかもしれない。
箱型の薄くて軽いのが好み・・・ベースを軽めにして、後付でカスタムしたいが、どうもそういう事をできそうなラケットは少ない。
そんな中でＸブレードはカスタム幅が用意されているラケット。
もう少し薄ければ、とか、ポリでも打てれば、とか、欲を出したらキリが無いですねぇ・・・。
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analizador de vibraciones https://vibromera.es/analizador-de-vibraciones/ Sistemas de balanceo: fundamentales para el funcionamiento optimo y estable de las maquinas En el mundo de la tecnologia moderna donde la productividad y la confiabilidad del equipo son de prioridad absoluta los sistemas de equilibrado desempenan un funcion esencial. Estos dispositivos especializados estan creados con el fin de equilibrar y estabilizar partes rotativas ya sea en planta productiva medios de transporte o incluso en electrodomesticos. Para los especialistas en maquinaria y los expertos en ingenieria trabajar con tecnologias de equilibrado es clave para asegurar el trabajo seguro y continuo de cualquier mecanismo giratorio. Gracias a estas soluciones tecnologicas avanzadas es posible disminuir de manera notable las vibraciones el ruido y la presion en los rodamientos extendiendo la duracion de componentes costosos. Igualmente importante es el impacto que tienen los equipos de balanceo en la gestion del servicio. El mantenimiento especializado y el mantenimiento regular utilizando estos sistemas hacen posible brindar soluciones confiables mejorando la satisfaccion de los clientes. Para los propietarios la implementacion en estaciones de balanceo y sensores puede ser clave para elevar la capacidad y resultados de sus equipos. Esto es especialmente relevante para los directivos de pymes donde toda mejora es significativa. Ademas los equipos de balanceo tienen una amplia aplicacion en el campo de la seguridad y el control de calidad. Sirven para identificar defectos evitando reparaciones costosas y averias graves. Mas aun los resultados extraidos de estos sistemas sirven para perfeccionar flujos de trabajo. Las industrias objetivo de los equipos de balanceo abarcan diversas industrias desde la fabricacion de bicicletas hasta el monitoreo ambiental. No importa si se trata de plantas manufactureras o espacios artesanales los equipos de balanceo son esenciales para mantener la productividad sin fallos.
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