先日、ネットオークションで
Ｒ３４スカイラインのノーマルサスペンションを手に入れた。
15,000ｋｍ走行後にはずしたという新品同様のサス
じつは他人様には言えないほど、安かった。
ダンパー周りのゴムの蛇腹もまだしゃっきりしている。
もちろん自転車用ではない。
今まで使っていたサスは
ディーラーオプションの
ビルシュタインダンパーセットという７０％くらい硬めで
ノーマル比、２ｃｍ、車高ダウンという代物
結構ごつごつと頭に響くやつなのだ。
それでも、それ以前に比べれば
すごく柔らかいものだったが。
さっそく、ＧＷ中に近所の修理屋さんに入院
半日の入院で、車高も２ｃｍアップ
Ｒ３４ スカイラインクーペ ＧＴ－ｔ は新車同然によみがえった。
（ＧＴ－Ｒではないんです、もっと軽快で楽しい、ＧＴ－ｔです）
なめらかな走り味で
なぜか、シフト操作も滑らかにやりやすくなった。
少しだけ、カーブでロールするが
走っていて楽しい
やはり、ノーマルが一般道路には一番会うようだ。
まあ
かっこだけは、最初のシャコタンがよかった。
これは、中古車屋さんのＨＰに出ていたもの。
納車から2か月くらいはこの高さ
バネがついていないのかと思うくらい硬かった。
入り口が傾斜しているお店で
鼻ずらをこすったのを思い出した。
さて、それを
右から左へ、黄色いのに変えて、車高も５ｃｍほどアップ
それから3年間はこんな感じ
着々と、高くなり、柔らかく成長し
ついに、ノーマルサスに戻って
今月からは、ふたたび新車になったのだ。
しかし
乗ってみるとすぐにわかるほど高さが違うのだが
写真だと、それほど変わらないのが不思議だ。 
