またまた東京へ参上。
今日はブリヂストンさんのスマートフィッティングに参加してきました。
ブリヂストンさんのセンサーでスイング解析を行い、トラックマンで打球を計測するという二段構えのシステム。
トラックマンは今年やったばかりなのにまた来ちゃいました。
何度やっても大して変わらないだろうに懲りない男よ。
それもエスマッハに変えたばっかりなのに。
とはいえ、同じの７本買っておいてこれだから、Ｘブレードももしや・・・なんて事もあるかもしれませんし(無理矢理)
前回はネットの向こうが無い半面のコートが無い状態でスピン量の計測は殆どできず。
そういうのも気になっていたので二度目とＸブレードに挑戦です。
今回のフィッティングは時間帯で分けて各回定員５～６名、スイング解析とトラックマンを順番でやっていまきした。
ちなみに自分の時間帯は自分以外カップルでの参加でした。トラックマンより婚活すべきか。
用意されているラケットはXブレードの薄いタイプと厚いタイプ、厚いフレームのビームシリーズ。
ブリヂストンの扱っているラケットであればテクニのＴファイトもバランス良さそうで気になりますが今回は無し。
最近のＸブレードはカスタムパーツ方式で専用の錘を取り付ける事ができるらしいですが、今回の試打ではゴムみたいな錘を取り付けて代用していました。
これ、市販したら需要かなりあるのでは・・・？
スイング測定用ラケット。
この前の楽天オープンのブースでもスマートフィッティングの説明と一緒に置いてありました。
これを素振りしてスイングスピード106km/h、スイング角度24.2度、ラケットフェイスの角度90度を計測。
(トラックマン見切れてますが)自分のラケットと試ラケ２本を計測し、パソコンでデータを確認。
・エスマッハ(ストリングはポリジナモス)
速度 平均124.3km/h 最大131.9km/h
スピン量 平均1490RPM 最大1624RPM
・ＶＩ 290g(ストリングXR3)
速度 平均125km/h 最大132.1km/h
スピン量 平均1224RPM 最大1308RMP
・ＶＩ－Ｒ 280g(ストリングXR3 最大値未確認)
速度 平均 125.1km/h
スピン量 平均1127RPM
思った通り、全面使える状態だと全球でスピン量が計測できていました。
が、ボールの速度は前回１３０ｋｍ／ｈ弱を計測していた筈が３本とも５ｋｍ／ｈダウン。
試打のエスマッハ３００ｇで平均129.8km/hだったのに・・・ってスピン量もよくみたら平均1794RPMだったのに結構落ちている。
まさかナイロン→ポリで速度が落ちるのかとも思いましたが、ナイロン張ってあるＸブレードらも似たような速度なので、コートの奥までいって失速する分、半面よりも数値は落ちるって事でしょうきっと。
でも前回はMAX139km/hが出てこれからいざという時には必殺の140km/hバズーカ(自称)が火を噴くぜ・・・なんて思っていましたが幻想だったっぽいですね(笑)
スピン量は恐らくはポリであるＳマッハが有利だからかもしれないが、ものの見事に三本とも同じような速度に収束してしまった。
後はフレームが厚い分Ｓマッハが打ち出し角度や弾道がどうしても高くなり勝ちで、コントロール性能で言えば試打でもボックスフレームのＶＩが少し勝る。
試打ラケはナイロンだったので、気に入っている同じポリを張ったらＳマッハに水をあける可能性も。
ただしＶＩはボックスフレームですが、ちょっと正面厚が太めなのが気になりました。
ヨネックスのＶコアを打った時のような、ちょっと操作性が鈍い感じ。
昔のＸブレードはもう少し薄かったような・・・あれ、そもそもＸブレードの実物を触るのがもしかしたら初めてかもしれない。
箱型の薄くて軽いのが好み・・・ベースを軽めにして、後付でカスタムしたいが、どうもそういう事をできそうなラケットは少ない。
そんな中でＸブレードはカスタム幅が用意されているラケット。
もう少し薄ければ、とか、ポリでも打てれば、とか、欲を出したらキリが無いですねぇ・・・。
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Yes, if the hotel operator allows. A hotel room is included in the definition of a private dwelling under the proposed provincial legislation. A hotel operator has the option to prohibit any cannabis consumption in the hotel room through the terms of rental of the room. The Maine Medical Use of Marijuana Program provides patient cards to registered providers. In order to ensure patient access to the program, the State of Maine has never charged medical providers for the cards they provide to qualifying patients. To find out more about the provincial rules regarding advertising and promotion see sections 36 and 37 of the Cannabis Control Regulation and section 9 of the Cannabis Control and Licensing Transitional Regulation. There are even differences in how you are allowed to transport marijuana according to state. In Nunavut, you can bring cannabis in a car as long as it isn’t вЂeasily accessed’ by anyone in the vehicle. In Prince Edward Island, you can keep it in open packaging, but it must be out of reach of other passengers and the driver. In Manitoba, you must keep weed in the trunk of your car while driving! http://whichyieldfarm.com/community/profile/gregoryrosenbal/ The new Tilray logo blends both Aphria and legacy Tilray’s branding into a design that reflects the new Company’s growing portfolio of brands across cannabis-lifestyle and wellness product categories, including medical, adult-use, hemp foods, and beverages. The continued use of “Tilray” as the Company’s name evokes hard work and hope – til shortened from tilling the soil and ray as in a ray of sunshine. Tilray is a pioneer navigating toward the end of prohibition and built to deliver on the collective wellbeing of the Company’s employees, consumers, patients, partners, and local communities. Cannabis can be used for medical purposes to help treat the symptoms of certain medical conditions. Cannabis for medical purposes has been legal in Canada for several years. The Access to Cannabis for Medical Purposes Regulations have had minor changes with the introduction of legalized non-medical cannabis.
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