レザー買うのと一緒に試しにオームスのガットを買ってみた。
僕はレザーでオームス知ったんですけど、そもそもホームページとかパッケージのロゴとかに「OEHMS FINEST TENNIS STRINGS」って堂々と書いているぐらいにストリングをメインにしているみたいです。
公正な価格と高品質を掲げるオームス、レザーがヘッドのプロストック的なグリップを作ってたところだったらしいし、つまりストリングもそういう凄い物なのでは・・・？と勝手に期待。
何を買おうかと悩みながら、とりあえずはこのブラックパールクラシック1.23mm、オームスの看板ガットっぽい雰囲気。
普通の丸い形状のクラシックと、ラフは凸凹と言うより多角形？、そして多角形を捻ったエクストリームの３種類が展開。
全体的にストリングを見てるとどうやら形状を加工したスピン重視のポリが多いように見える。
僕は昔はスピンが苦手だったのでとにかくガットには多角形によるスピン性能を求めていましたが、最近は多角形より普通の方が好き。
なんか、もう、普通のが一番かなって・・・。
多角形じゃなかったらピュアポリって銘打ってるクリスタルラインがどんなのか使ってみたかったけど・・・。
例によって外国語はサッパリな僕、ブラックパールの説明文をとりあえずグーグル先生に翻訳してもらうと、非常に活発的、爆発的？あとテンション維持が良い、だって。
太さはいつも1.25mmを使っているけどブラックパールには丁度無く、選択肢が1.23mmか、もしくは1.26mmとなった。
どうしても0.01mmの太さで飛びが悪くなったら・・・って思って選んだのが1.23mm。
ちょっと半端っぽいサイズ展開・・・珍しい、と言うほどまでではないけど、このサイズのメリットってやっぱあるのかな。
ネットでのレビューを見てるとキルシュバウムのスーパースマッシュオレンジに似ているって評価があったけど、自分の評価もそんな感じ。
スーパースマッシュオレンジも1.23mmを昔使った事がありました。
ブラックパールクラシックの方がもうちょっと弾き強め。
説明文的に爆発的な威力が出るのかな～なんて淡い期待をしましたがそんなパワーは自分には出せず。
ストリングの撓みによる飛びはほぼ無し。
硬く弾くガットで逆にしっかりし過ぎでボールの潰しやすさがある。
それとも僕のパワーがガットの能力を引き出すのに足りていないか。
パワーアシストが無い割には他に癖が無いと言うか、何と言うか使い易さはある。
ポリジナモスの方が飛びも接触時間もあるけど、ブラックパールクラシックの方がコントロールをイメージし易い。自分の感覚だと。
スピン性能も1.23mmになるとキレが良い。弾き系はスパッと打てる。
という事で抜群、とまではいかなくても良いガットだなとは思う。
値段も含めて考えるとあまり文句をつけられない性能。
僕はアスタポリやポリジナモスの方がボールが走ると感じてるので使いませんが、それ以外の点は悪くなかった。
コントロール寄りのバランス型弾き系ポリ。
最近まで柔らかいポリジナモスを使っていましたが、このバランスの良いポリを使って自分は弾き系の方が感覚的に好きなのでは、と改めて思いました。
前回の日記でポリジナモスで行くんだろうな～とか書きましたが、今の気持ち的には弾き系、またまたアスタポリに戻ってしまうのかも。
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La Nivelación de Partes Móviles: Esencial para una Operación Sin Vibraciones ¿ Has percibido alguna vez temblores inusuales en un equipo industrial? ¿O sonidos fuera de lo común? Muchas veces el problema está en algo tan básico como una falta de simetría en un elemento móvil. Y créeme ignorarlo puede costarte más de lo que imaginas. El equilibrado de piezas es un paso esencial en la construcción y conservación de maquinaria agrícola ejes volantes y elementos de motores eléctricos. Su objetivo es claro: evitar vibraciones innecesarias que pueden causar daños serios a largo plazo . ¿Por qué es tan importante equilibrar las piezas? Imagina que tu coche tiene una llanta mal nivelada . Al acelerar empiezan las sacudidas el timón vibra y resulta incómodo circular así. En maquinaria industrial ocurre algo similar pero con consecuencias aún peores : Aumento del desgaste en cojinetes y rodamientos Sobrecalentamiento de elementos sensibles Riesgo de colapsos inesperados Paradas imprevistas que exigen arreglos costosos En resumen: si no se corrige a tiempo una mínima falla podría derivar en una situación compleja. Métodos de equilibrado: cuál elegir No todos los casos son iguales. Dependiendo del tipo de pieza y su uso se aplican distintas técnicas: Equilibrado dinámico Ideal para piezas que giran a alta velocidad como rotores o ejes . Se realiza en máquinas especializadas que detectan el desequilibrio en dos o más planos . Es el método más fiable para lograr un desempeño estable. Equilibrado estático Se usa principalmente en piezas como llantas platos o poleas . Aquí solo se corrige el peso excesivo en una única dirección. Es rápido fácil y funcional para algunos equipos . Corrección del desequilibrio: cómo se hace Taladrado selectivo: se elimina material en la zona más pesada Colocación de contrapesos: por ejemplo en llantas o aros de volantes Ajuste de masas: habitual en ejes de motor y partes relevantes Equipos profesionales para detectar y corregir vibraciones Para hacer un diagnóstico certero necesitas herramientas precisas. Hoy en día hay opciones accesibles y muy efectivas como : ✅ Balanset-1A — Tu aliado portátil para equilibrar y analizar vibraciones
hoki1881
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