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またまた東京へ参上。

今日はブリヂストンさんのスマートフィッティングに参加してきました。

ブリヂストンさんのセンサーでスイング解析を行い、トラックマンで打球を計測するという二段構えのシステム。

トラックマンは今年やったばかりなのにまた来ちゃいました。

何度やっても大して変わらないだろうに懲りない男よ。

それもエスマッハに変えたばっかりなのに。

とはいえ、同じの７本買っておいてこれだから、Ｘブレードももしや・・・なんて事もあるかもしれませんし(無理矢理)

前回はネットの向こうが無い半面のコートが無い状態でスピン量の計測は殆どできず。

そういうのも気になっていたので二度目とＸブレードに挑戦です。

今回のフィッティングは時間帯で分けて各回定員５～６名、スイング解析とトラックマンを順番でやっていまきした。

ちなみに自分の時間帯は自分以外カップルでの参加でした。トラックマンより婚活すべきか。

用意されているラケットはXブレードの薄いタイプと厚いタイプ、厚いフレームのビームシリーズ。

ブリヂストンの扱っているラケットであればテクニのＴファイトもバランス良さそうで気になりますが今回は無し。

最近のＸブレードはカスタムパーツ方式で専用の錘を取り付ける事ができるらしいですが、今回の試打ではゴムみたいな錘を取り付けて代用していました。

これ、市販したら需要かなりあるのでは・・・？

スイング測定用ラケット。

この前の楽天オープンのブースでもスマートフィッティングの説明と一緒に置いてありました。

これを素振りしてスイングスピード106km/h、スイング角度24.2度、ラケットフェイスの角度90度を計測。

(トラックマン見切れてますが)自分のラケットと試ラケ２本を計測し、パソコンでデータを確認。

・エスマッハ(ストリングはポリジナモス)

速度　平均124.3km/h　最大131.9km/h

スピン量　平均1490RPM　最大1624RPM

・ＶＩ 290g(ストリングXR3)

速度　平均125km/h　最大132.1km/h

スピン量　平均1224RPM　最大1308RMP

・ＶＩ－Ｒ 280g(ストリングXR3　最大値未確認)

速度　平均　125.1km/h

スピン量　平均1127RPM

思った通り、全面使える状態だと全球でスピン量が計測できていました。

が、ボールの速度は前回１３０ｋｍ／ｈ弱を計測していた筈が３本とも５ｋｍ／ｈダウン。

試打のエスマッハ３００ｇで平均129.8km/hだったのに・・・ってスピン量もよくみたら平均1794RPMだったのに結構落ちている。

まさかナイロン→ポリで速度が落ちるのかとも思いましたが、ナイロン張ってあるＸブレードらも似たような速度なので、コートの奥までいって失速する分、半面よりも数値は落ちるって事でしょうきっと。

でも前回はMAX139km/hが出てこれからいざという時には必殺の140km/hバズーカ(自称)が火を噴くぜ・・・なんて思っていましたが幻想だったっぽいですね(笑)

スピン量は恐らくはポリであるＳマッハが有利だからかもしれないが、ものの見事に三本とも同じような速度に収束してしまった。

後はフレームが厚い分Ｓマッハが打ち出し角度や弾道がどうしても高くなり勝ちで、コントロール性能で言えば試打でもボックスフレームのＶＩが少し勝る。

試打ラケはナイロンだったので、気に入っている同じポリを張ったらＳマッハに水をあける可能性も。

ただしＶＩはボックスフレームですが、ちょっと正面厚が太めなのが気になりました。

ヨネックスのＶコアを打った時のような、ちょっと操作性が鈍い感じ。

昔のＸブレードはもう少し薄かったような・・・あれ、そもそもＸブレードの実物を触るのがもしかしたら初めてかもしれない。

箱型の薄くて軽いのが好み・・・ベースを軽めにして、後付でカスタムしたいが、どうもそういう事をできそうなラケットは少ない。

そんな中でＸブレードはカスタム幅が用意されているラケット。

もう少し薄ければ、とか、ポリでも打てれば、とか、欲を出したらキリが無いですねぇ・・・。

先週秩父に行った話の続き。

西武秩父駅より浦山ダムを自転車で目指す。

秋の紅葉狩りが目的でしたが秩父到着初っ端から山道サイクリング。

特急列車に乗ることが第一目標で例によって大した下調べをしなかった２人ですが、後で調べたら長瀞がとても紅葉で有名だそうで。

正反対の方向に来ちゃいましたね今回。

宮ヶ瀬ダムでもよく見たけどキュッとなる高さ。

お昼ご飯は浦山ダムカレー。

ダムカレーって何じゃそりゃ！高ぇなテンション！！って思いましたが、調べてみるとダムカレーって結構定番らしいですね。

そんな世界があったとは・・・日本ダムカレー協会なんてサイトもありますよ。

宮ヶ瀬ダムでは聞いた事無かったのに・・・と思ったらこれも調べたら出てきましたよ宮ヶ瀬ダムカレー！あるんか！！

地元マイスターへの道のりは遠し・・・

秩父駅方面へ帰還し街を散策しているとレトロな建物を発見。

有形文化財となっている建物が沢山立ち並ぶ。

馬場町を抜けて秩父神社。

夕方に西武秩父駅へゴール。

一日中走り回ったので自称温泉ジャンキーの友人の提案で駅併設の温泉へ。

温泉が駅に直結している事に驚きですが、案内を見たら宿泊もできるらしい。駅でそこまでするの。

家に帰る前に風呂に入っちゃう、平日にこれをやったら気持いいだろうな～いつか花金に一度やってみようか。

そして帰り。

行きは快速急行でしたが帰りは意を決してロマンスカー。渋い色。

普通列車乗ったほうが出るのも着くのも速いけど気にしちゃいけない。

初めてのロマンスカーで最前席をゲット。

足を伸ばせなくてちょっと窮屈でしたが・・・何度も乗っている路線であるものの新鮮な景色でした。

僕の今日のお昼ご飯。ラーメン大山家。

ラーメンは家系しか最近は食べていないのですが、食べいているといつも終盤が味がくどくて苦しくなります。でも食べちゃう。

すなわち、僕がラーメン食べる時はいつもフードファイトです。

でも今日食べたとき卵ラーメンは味がマイルドですんなり食べる事ができました。

腹ごしらえをして目的地へ向かう。

初めて来た昭島駅、駅を出るとすぐ巨大なモールに迷い込んでしまい、中をうろうろしながら進むとお洒落な銀杏並木を発見。

まさかこの先にあるとは・・・。

昭和の森テニスセンター。

よく大会をやっていて有名な所ですね。

そう言えば弟も試合で来た事があるはず。

なんでもかんでも先を行かれているなぁ・・・。

という事で今日はスマッシュでの連載２０周年記念の鈴木貴男プロテニスクリニックに参加してきました。

って、まさか日本のエースとテニスができるなんて・・・いくらなんでもおかしくない！？いいの！？俺が会えちゃって！？

坂井プロに会えて、鈴木プロに会えてって、ちょっと恵まれ過ぎにも程がありませんか俺。

お昼にバーベキューの部があり、午後からレッスンという一日中貴男尽くしというスケジュール。

超絶イキリオタク陰キャの僕はＢＢＱ参加しませんでした。

更にレッスンを手伝うのは早稲田大学テニス部の選手。

貴男さん曰く「日本一のテニス部を球拾いに使うレッスン」、いや、マジでこんなレッスンに参加できるなんて。

貴男さん自身はこの前の全日本で肋骨を骨折してしまった為プレーは控え、早稲田の選手の皆さんが球出し、ラリーを行ってくださいました。ふぅぅぅぅぅぅぅ！

でも結局貴男さんも球出しして最終的にラリーまでやっちゃってました。

「病み上がりだから思いっきり打ってこないでくださいね」とは言っていたものの、試合でお馴染みのバックハンドスライスがベースラインに突き刺さってきてマトモに打ち返せない。えげつない・・・。

これがフェデラー、ヒューイットらと戦ったスライスですよ。

こんなスライスばっかり打ってこられたら無理やわんもぅ。

そして貴男さんはとにかく喋る。

最初から最後まで喋りっ放し。

これには面喰らうというか、危うく大事なところを聞き逃してしまいそうなくらい自然な語り。

youtubeに上がっている動画も多くてどこでも喋りまくってるなって印象ですが、生貴男はまさに動画のまんまでした。

だからトッププロが目の前にいるにも関わらずどこか馴染み深かったのか。

試合の時もセルフトークが非常に多いですけどそのイメージも生で話している姿と全く同じに感じる。

試合でも動画でも生でも等身大の鈴木貴男が常にそこにいたのです。

今日はトッププロを知る事ができた、とても貴重な時間でした。

ありがとうございました！

海老名市民である僕ですがロマンスカーには一度も乗った事がありませんでした。

駅のホームや奥の車両基地で昔からずっとその姿は見ていましたが、普通列車で小田原は３０分、新宿は５０分ぐらいで着くのですからメリットをあまり感じられず、乗る機会は一向に来ません。

箱根も原付で行っちゃいました。流石に疲れました。

そんな風に歳を重ねていった僕がロマンスカーに一度ぐらいは乗ってみてもいいかな？と思い始めたのは大学４年生の時。

小田急の満員電車に身を投じ、就活の為に都会へ足を運ぶ日々。

行きも帰りもろくに座れず疲弊するこの思い、隣の市に住む同じサークルのＫとばったり出くわしてこれを分かち合おうじゃないか！と語ったら返ってきたのがまさかの「帰りはロマンスカーに乗ってる。」

この頃の僕と言えば金欠過ぎて東京から帰る切符代がギリギリ足りず、下車駅の２、３駅前で降りて徒歩での帰宅を強行する程に苦しんでいた。(金下ろせよ)

それが何だ！？ロマンスカーで帰宅だと！？

確かにロマンスカーなら海老名－新宿間をたったの３７分で移動する事が可能だが？

でも快速急行だと４３分、急行だと５０分の所要時間・・・大して変わらなくない？？？

１３分を短縮する為だけに特急料金を払えると言うのか・・・！？

とまあ自分には疑問だったのですが、ロマンスカーに乗る余裕を見せるＫは座れる席を必ず確保できるメリットがデカいと力説。

確かにその通り、その通りなのだが・・・！金が

そんなやり取りから３年、ふと特急列車に乗ってどこかへ行きたくなったので大学の友人と共に秩父へ。

紅葉の季節だしね。

とにかく第一に特急列車に乗る！をテーマに手軽に行ける場所を探したところ、出てきたのが池袋－秩父間のレッドアロー。

そう、僕はレッドアローに乗る為に池袋までやってきた。

ぶっちゃけ海老名からだとJRで北上して八王子→東飯能→西武秩父線の方が値段的にも時間的にもお得だという事が後から分かって端から計画が破綻していた疑惑が浮上しますが、否！確実に座れるメリットが僕らにはある・・・！

池袋駅の売店でじゃがりこを買った思ったらじゃがビーだった。

カリカリしたのを食べたいと思ったのに・・・！馬鹿な・・・！？そっくり過ぎる・・・！！

左のは見事本物を入手する事に成功した友人のですが、ちょっと蓋が膨れ上がっている。

埼玉を駆けるレッドアロー内で「気圧かな？」と推測する友人。

これから我々が向かう先は山に囲まれし秩父、なるほど、鋭い推測だ・・・疲れてるのかな？

特急列車を堪能して秩父へ到着。

前日は雨模様だったけど綺麗に晴れて良かった。

秩父での移動手段としてレンタサイクルを借りる。

最近、自転車を借りる度に思うのですが難しくないですか？自転車。

自然に乗って、漕ごうとしたら自分の意思に反してふらついて、今にもこけてしまいそうな不安定なこの乗り物。

こんなので秩父を回るなんて正気か！？これじゃあどこかで事故るぞ！？生きて帰れないぞ！？

高校生の頃、僕は自転車ならどこへでも行けると思っていました。

大学生になって原付を手に入れ、こいつとなら山を越えるのも日本海を見るのも可能だと確信しました。

そして大人になった今、飛行機に乗って、新幹線に乗って、特急列車に乗って・・・今の僕には自転車は手こずる相手になってしまった・・・。

先輩のラケット。

この前はヨネックスを張ったはずだが今度はウイルソン。

ウィルソンのプロストックと言えばどうせボックスフレームかと思いきやモールドは普通にブレードでゴファンパーソナルらしい。

後はラオニッチもＨじゃなくてブレードらしい、ちゃんと使用者いるんですね。

ちなみに僕はＨ派ですね、もっと言うと重みを感じられるＨ１９派ですね、ボックス万歳です。

ストリングは縦VSチームに横ポリツアースピン。

はっきり言ってナチュラル削る気満々の酷い組み合わせですよね。

それとも一番酷いのはピラミッドとのハイブリッドか。

まあ前に僕も縦ナチュラル横でビルスピンやってますけど、ポリツアースピンの尖り具合はヤバい。

でも西岡選手も添田選手もやっている事ですし、スナップバックと五角形の相乗効果がプロも頼りにするぐらいにグッドな組み合わせなんだろうな。

でも今日の雨模様じゃ練習で使えないけどね・・・と思っていたら、最初は持ち球４球だけとか言っておいて結局先輩はガンガン打ってしまったのであった。

水気とポリツアースピンに襲われるＶＳチームさん、頑張れ頑張れ。

２本目の張りはSコーチ。前触れもなく新品のプレステージＳを持ってきた。

よくもまあその歳でプレステージを・・・と思ったけど今使っているのはｉプレステージなので重量は軽くなり、ストリングパターンも粗くなるからなるほど、理に適った戦略的な選択だ・・・理に適ってる？

それにしてもＳはどうしてもスロートが気に入らない。

ボックスフレームであるべき所がボックスフレームじゃないなんて、いいのか！？答えろプレステージ！(笑)

ガットはいつものが無かったので使わなくなるロール第２号予定のアスタポリ。

プロハリケーンよりは助けになると思うけどマイルド過ぎちゃうかな。頑張ってくれアスタポリ。

ポリジナモスに何のガットを掛け合わそうかと思いながら通販したのも束の間、見覚えの荷物が届く。

荷物の中から現れる謎のストリング・・・まさかもう届くとは。

新しい打球感を目指してシリコンを融合したこのポリエステル、色からして普通のポリではないという異質さをかもし出しています。

半透明なクリアカラー、当たり前のようにカラフルな最近のポリエステルの中ではむしろ目立ちそうな色。

明日のテニスから早速使い始めます。(あの予報でテニスできるのか？)

シリコンと融合させたという事ではたしてどんな個性がストリングに現れるのか。

テニスにおけるシリコンという言葉はRPMブラスト、ポリツアーファイヤ、プリンスのスピンプラス・・・ストリングを滑りやすくする、スピン量を増大させるというイメージが強い。

だた、ストリングを触った感じだと少しベタついている・・・？シリコンの感触ってこういうものだったか。

あまり滑り易さを感じませんでしたがスナップバック性はどうなるのか。

共同開発を行ったサンライン様の持つUSCナイロンという技術ではシリコンとナイロンを融合させて耐磨耗性と表面の滑りを高めているとの事ですので、実際に打ってみれば滑りを感じられるだろうか。

シリコンを混ぜる事で柔らかくなるのかな？と想像しましたが、予想よりストリングは硬め。

張っていてもストリングはあまり伸びない様子。

しなやかで強靭なストリングを目指したとの事ですが、張った感覚だと強靭さの方が前面に出ているように思える。

硬さでガッシリとボールを捉える一方で、球乗りでしなやかさを出し、ボールのコントロール性を助けてくれる・・・？

思ったより硬そうですがボールの飛びはいかほどだろうか。

一度目の試作段階では飛びがかなり悪くなってしまったとの話でしたが、このシリコン融合ポリはどこまで飛ばしてくれるか。

触って、張った時点での印象だとぶっ叩き甲斐がありそうな強靭さで、元気なハードヒッターには良いフィーリングになるかもしれません。

近年のラケットのトレンドは大雑把に見るとスピード重視の硬質なフレームに柔らかさが加えている印象ですが、それをストリングで追随しているようにも見えます。

どんな新製品がプレイヤーに望まれているか、なんて事を聞いて回れば十人十色になる事間違いなしなのがガットというもの。

斬新な切り口で作られ新たな打球感を目指すこのストリングは、はたしてプレイヤーに認められ、更にはポリのトレンドの先駆者になれるだろうか。

ついにやってきた一発目のモニター、頑張ってストリングを感じますよー！

男子史上最多のＧＳ覇者であるロジャー・フェデラー、デビュー当初こそ縦横ナチュラルだったものの、長年ストリングは縦ナチュラル横アルパワーラフを、90インチから97インチになっても続けている。

テニス発祥の地である英国の英雄アンディ・マレー、彼は１１年同じラケットとジュニア時代に勝ったストリングから一切変えていないと語る。

一方アマチュアである我々は、プロに憧れる一方でラケットもストリングも日々変わり続けている人の方が多いのではなかろうか・・・？

それはそうとして、ガット選びって楽しいよね！！！！

ポリジナモスをメインで使って、足りない飛びをボルトパワーか、それともディアナをクロスに入れて西脇プロ仕様にするか・・・と考えていたところ、ウィニングショットの公式ブログで楽しみな話題が。

ウィニングショット　ストリング共同開発　その１　その２　その３　その４

釣り糸のメーカーと共同開発をしているという話がパート４まで進んでいて、次のステップで試作品を量産という所だそうです。

デカいストリングリールが山のように置いてある・・・

ポリスターのエナジーやターボの400mリールを彷彿させますが、もしやそれよりもデカいのでは？

１年半かけて開発してきたという凄みを感じさせる光景。

この試作しているストリングはシリコンを内部に融合させたポリとの事。

シリコンと言うとまず思い浮かぶのはヨネックスのポリツアースピンＧとファイア。

シリコンを浸透させたＦＳＩテクノロジーによって表面のツルツルが持続し、スナップバックでスピン量とスピードがアップ！というポリ。

どこのページでも表面のスナップバック性しかアピールされてなかったけど、シリコンを内部浸透させてるから打球を跳ね返すパワーもアップみたいな話って無かったっけ？

使った事が無いのでうろ覚え・・・。

FSIテクノロジーがストリングの滑りを出しているのに対し、今回ウィニングショットが開発しているというストリングは新しい打球感、しなやかで強靭なポリを目指していて、同じシリコンポリでも目的が違う様子。

シリコン入りだからって表面ツルツルになるって事ではないのかな？

ガット同士の滑りがよくなってボールをしなやかに受け止めるのか、

それともシリコンで満たされたポリエステルに柔らかさとコシの強さが生まれるのか、

跳ね返すボールのエネルギーは期待できるのだろうか、

色々期待が膨れ上がっていく。

スピンのボルト、テンション維持のメビウスと来て、次のポリはしなやかで強靭。

どういった武器になるのか楽しみです。

未だにラケット選びが終わってない弟の次の候補はＦツアーらしい。

Sマッハを試しておいてまた同系統のラケットってどういう事だと思いながらせっかくなので拝借。

ぱっと調べてみたところＦツアーはストリンクボールなりフレーム形状なりでとにかく飛びを良くしたラケット、らしい。

コントロール性のあるＳマッハとは性格の違うラケット。

ついでにストリングパターンもよく見ると上下に広い。

これもＳマッハだとセンターフォーカスにしているので正反対。

弟仕様はデビルスピンを４５ポンドぐらい？

打ってみた第一印象はフレームの振動が綺麗。

弟は振り抜き易さ、打ち抜き易さを求めていましたがこの部分は凄い。

あんな厚いフレームなのに雑さが無い。

グリップ内部のＶＡポリマーだけの仕事じゃないと思う。

でもデビルスピンをもっと強く張ったらもう少し振動は増えるはず。

自分は緩いテンションは苦手ですが大学での弟はずっと低テンション。

シックスワンと４０ポンド台デビルスピンだと打った時の硬いフィーリングがガッシリあったのが、Ｆツアーだとさっぱり綺麗。

驚きのフィーリングですが、はたしてシックスワンからの移行で弟が気に入るのか・・・厚さがガッツリ変わるんだから気に入るというか、適応しなきゃダメか。

Ｓマッハより全然飛びます、が、自分にはテンションが低すぎるせいかボールが吹っ飛んで行く。

パワーは欲しいですがそこまで飛ばなくても・・・しかしこのパワーはピュアドラ系としては正しい飛び。

ミズノが力を入れ始めているという事で、Ｃツアーに続いてＦツアーも驚きのあるラケットでした。

ちょっと使っただけな上にＣツアーは見た目だけの感想ですが。

ただ、Ｓマッハもそうですが、メーカーやお店とかが力入れてアピールしていますが、まだまだ使っている人を見ないなという印象が・・・自分の活動範囲が狭いだけですね、はい。

はたしてピュアドラ、Ｅゾーン、ビーストを出し抜けるのか・・・！？

いつもの事ですけどね。

先週予選で負けた大会の本戦、ラッキールーザーで乗り込んできました。

まさかLL使う事になるとは・・・久々の予選負けでただただ悔しい。

なんか毎度のように勝ち上がっている人よくいるけど、何でそんな当たり前のように勝てるんでしょうかね。

どういう気持ちで勝ってるのやら謎じゃあありませんか！？(謎キャラ)

で、初戦で4-8で敗退。

予選で自分が初っ端のサービスゲーム２試合連続で落としていたので先輩に代わってもらったり、流れ悪いところで２バックしたり、色々変えようとしたけど今回もパッとしない結果になってしまった。

なんでだろうな、そんなに俺はテニスを頑張ってないとでも言うのか。

ダブルスが終わって今年の大会は全部終了。

市民大会は全部初戦負けだったなぁ、自分の練習のやり方、手加えてかなきゃいけないかね。

とりあえず自発的にコート取って練習の予定立てようか。

夕方にまたテニス。

先輩のを張ったり、ポリジナモス張ったり。

アスタポリは勝手に速いボールがコートに入っていく、ポリジナモスはボールがスイングに吸い付く。

この中間が欲しいなぁ(笑)

ポリジナモスのファーストインプレッションはコシ、押し込み、コントロール、どれも自分の求めているものであったけどアスタポリのような一目惚れとまではいきませんでした。

でもやたら信頼している割にはも自分の感覚を置いてきぼりにして勝手にコートに入っていくアスタポリもどうなんだって感じ。

どちらのポリもスタンダードみたいな扱いですが本当にそんな枠組みで良いの？という性能。

この２つは下手したらデビルスピンよりもボールのスピンがかかっているような気がします。何故・・・？

・大１～大２　ＥＸＯ３ツアー１００(プリンス)

RDS001で挑んだ初めてのサークルの大会は無念の初戦敗退。

心機一転新たに購入したラケットがＥＸＯ３ツアー１００。

折った１００Ｓと迷ったものの、同じ物を数ヶ月で買い直すのはなんか嫌だったというちゃっちい理由でグラファイト以外を選びました。

全然グラファイト一筋じゃないのでした。

契約プロの使用率が高い競技志向のラケットという事で惹かれたのですがスペックはグラファイトと殆ど変わらない。

じゃあ別にグラファイトで良かったのでは・・・？

打球感こそボックスフレームと違って弾くタイプですがキレ良くボールが飛んでいき、すっきりしたラケットでした。

この頃から最高のストリングを求めて月１で変えていたので固定ストリングは無し。

写真はツアーバイトだけど、飛び抜けたパワーとスピンを期待していたら好印象レベル、テンション維持もそこまでって感じで気に入らずチェンジしてしまいました。要求が過剰過ぎるわ。

コントロール性を含めるとハイバランスなこのポリに固定していれば大学時代のテニスはもう少しマトモになったと思う。

このラケットを使って関口プロとの２ポイント勝負で１－１に持ち込み、棄権者続出の草大会を１勝２敗で自身初の準優勝を遂げるなど数々の戦果を挙げ、まさに名機と呼べる活躍を見せてくれた。

自分にしては珍しく長く使っていましたが、やっぱりグラファイトの打球感が好きなので１００Ｔの発売日に乗り換えました。ソーリー・・・。

・大３～大４　ＥＸＯ３グラファイト１００Ｔ(プリンス)

待望の後継機が出た為、発売日に速攻で入手。

久しぶりのグラファイトの重厚な打球感にご満悦。

でも正直１００Ｓより打球感が重く、やや面倒になったとも感じた３代目。

TCTグロメットで弾き感を出そうとしてるとは思いますが・・・。

ただ、ウレタンフォームコアをフェイス下部に入れてくれたおかげで打球時の力強さという点では安心できた１本。

使い始めの頃も例によって月１でストリングとっかえ状態、しかし大学４年になってようやく縦にソリンコのツアーバイト１７、横にヘッドのホーク１７という組み合わせが個人的にＮｏ．１という結論に至った。超遅いよ！

待望のＥＸＯ３グラファイトシリーズの最新フレームを意気揚々と振り回したものの市民大会は大学１年から数えて５回連続の予選敗退に終わった。

・大４　ピュアドライブ2009(バボラ)

大学でこそは勝ちたいと願い練習に励んできたものの、これまで市民大会は３年で５大会連続予選敗退。

春大会も６回連続の予選敗退に終わり追い詰められたクレーが最後の手段として弟から拝借したのがピュアドライブ。

難易度の高いグラファイトを諦め黄金スペックで最後の戦いへ臨むのであった。

写真のは丁度良い横ポリを探している時期のだと思う。

ストリングは縦ツアーバイト＆横ホークだとホークで弾き過ぎると感じて数種類をテスト。

４Ｇラフは喰い付き過ぎたのでパスし、ラフコードで気に入って固定。

使うストリングを早くから算定する事に成功して練習を重ねる事ができました。

しかし迎えた秋の市民大会はいつものように予選負け。

更にスクールのコーチ同士の大会でも初戦で同期相手にラブゲームで惨敗。

インハイ経験を持つ優勝候補の同期へジャイアントキリングを喰らわせる為に策略を練って備えた筈が全く力を発揮できず。

最後の切り札として引っ張り出したのにも関わらずコーチの先輩からは「お前がグラファイトからピュアドラとか意味不明」とまで言われ、試合後にひっそりと１００Ｔに戻るのであった・・・。

・２０１５年　TX220P-CB

全く勝てなかった癖にとうとう手を出してしまったラケット。

シビアなスペックのフレームではあるものの打球感は非常に柔らかく、今までにない強烈なボールを繰り出す、今までのとは別次元の世界を見せてくれたラケット。

でもいくらなんでも３３０ｇで２８インチという滅茶苦茶なスペックじゃあ、一発凄いのが打てても続かないよね。

こんなラケット誰向けに作ったと言うのか。プロ向けか。

この頃も継続して縦ツアーバイトと横ホークだったものの、途中からデビルスピン→縦デビルスピン横プロフォーカスでトアルソン縛りが始まり出す。

このラケットを使って市民大会で初めて予選を突破する事ができましたが、本命のグラファイトを見つけてしまった為チェンジ。

・２０１５年～２０１７年　TX222P

一度足を踏み入れてしまったら最後、飽くなき欲望は止まらない。

幸運にも出会えてしまった本命。

自分が入手したのは２７．５インチ、重さも３２５ｇぐらいで220よりは少しだけマシなスペック。

当初は１００Ｔも２７．５インチに合わせて２本体制にしようとしたものの、２本目、３本目と幸運が続いてようやく初めて複数本を揃えるに至った。いやっほぅ！

これだけあれば死ぬまで生涯グラファイター貫き通せるぜ！

ストリングは固定したかと思いきやナチュラルのハイブリッドに凝り出して縦ナチュラル、縦ポリ、単張りをループし続けてしまうのであった・・・。

・２０１７年　Ｓ－ＭＡＣＨ ＴＯＵＲ ２８０(トアルソン)

意中の222Pでようやく昔より進歩し始めてきたものの、強い人相手じゃこっちの身が持たないじゃないですか。

少しでも負担を減らしてレベルの高い人に追随するべく泣く泣くラケット変更を決意・・・グラファイト一筋をまたもやあっさり撤回。勝負に出るぜ！

またもや複数本入手したものの流石に今回は３本止まり。

もうラケットは買わないと思う・・・と言いながらこれまで殆ど１、２年で変えちゃっているし、来年、再来年の自分は何を使っているだろうか・・・。