という事でレックさんでラケットインプレ２本でした。
ウルトラツアー＆ダズル迷彩ラケット。
今回の喋りは・・・過去最高の出来かな？（ぇー
これぐらいで堪忍してください（笑）
あとゴンちゃん打ちながら平気で喋ってるけど・・・打ちながら感想言うって・・・地味に難くない！？
えっ、俺も打ちながら喋るんですか！？って一瞬思っちゃった（笑）
普段動画とか目の前で見てる時はフツーに見てましたけど、いざやると「！？」ってなるやつですね。
ほんとよくスラスラ喋れるよね。言う内容とか事前に考えてるのか、その場ですぐ思いついてるのか。
何だかんだで錦織モールドのラケットも今までちゃんと打った事が無かった。
飛び重視のラケットだけど22mmでかなりスリムだから打ちやすそうなラケットだと昔から思ってました。
竜馬モデルの100インチなんて特に、身が引き締まっていて打球感に厚み？しっかり感がありそうというイメージ。
逆に95インチはぶっちゃけ時代遅れなかなと今までは正直・・・（ぇ
スチームもバーンも別モールドと売ってましたし、シックスワンと同じように廃盤近そうなのかなと、別のラケットに切り替えたいのかなと。
いつの間にかブレードはミッドサイズ無くなったし、同じ95インチはツアー95XR、Ｖコア95、後はどこが出してるっけな・・・？
前も決して多かった、という訳でも無いでしょうけど、ミッドサイズがほぼ絶滅した今では95インチも少数派。
それでも錦織人気でめっちゃ出回ってるんでしょうねこのラケットは。
今回試打に呼んで頂けるという事で結構僕は張り切っていました。
試打用のラケットって基本的にナイロン張ってる場合がほぼじゃないですか。
メーカーの試打会だけじゃなくショップでも、ポリを張っておいてくれる所は全然無いし、というか種類が無数にある中で自分の使っているガットを都合良く張っている可能性は限りなく低いでしょ。
それとテンションも当然違うでしょ。
よく言われてる事ではありますけど、ラケットを替える時に試打は必要、でもその試打ラケットも張ってるガットが普段と違ったら意味無いのでは？って、僕も同意見です。
僕の大雑把な感覚ではラケットのセッティングが違うと良さを感じ取れない可能性が大。
という事で普段ポリユーザーの僕は自分がよく知っているラケットに事前にナイロンを張って用意して、ダズル迷彩の革命というものを試そうと思ったのです。
まああれだけSNSで色々情報が出ているのだから、ダズル迷彩にぶつけるのはこの２本。
撓るラケット代表のプロゾーン２、ホールド感のある厚ラケのエスマッハツアー。
これら２本には奮発してＮＸＴツアー１６を４８ポンドぐらい。
でもウルトラツアーとダズル迷彩に張られていたのはＮＸＴ１６だったのでちょっと空振り。
そりゃ最高級マルチを試打には使わないか・・・いや、ＮＸＴもそこそこ高価格帯じゃないかな。
まあでも普段ポリを使ってる僕なので、これで何とかマルチフィラメントのフィーリングに近付けただろう。
試打する前にウォーミングアップでまず最初にプロゾーン２、薄いボックスフレームのラケットは当然柔らかいであろうラケット。
次にエスマッハツアーを使うとカチッとした感触が顕になる。
エスマッハもピュアドラみたいな厚いラケットながらもシャフトのヘキサフレームで撓りを出していて、ストリングホールも大きいのでガットが動き、普通のラケットに比べホールド感や柔らかさが出るタイプなのだが、プロゾーン２と柔らかさで勝負するには流石に分が悪い。
で、この２本の後にダズル迷彩を打つと・・・？
ちなみにＮＸＴパワーは普通のＮＸＴより中の繊維の数を増やしているので、より柔らかく、より撓み、よりボールを飛ばすガット。
そう言えば試打ラケのテンション見てなかったけど、だとしてもこんなに差が出るものなのか・・・？
柔らかさに関して言えば、僕が今まで打ったラケットの中でも１、２番を争うレベル。
当然プロストック含めてもってレベルだと思います。
ただし、威力に関しては・・・撓みに対してもう少し爆発的なものがあったら嬉しいな、と思ったり思わなかったり、というのが僕の感覚。
飛びは良いですけどね。
でもとにかく、ホントもうやり過ぎじゃないの？ってレベルの柔らかさ。
これってこのダズルのシリーズだけになるのか、それとも他のラケットにも適用するのか・・・って、この柔らかさをウルトラツアーとかに使っちゃったらいよいよ滅茶苦茶だ、ラケットが完全に変わってしまうな。
競技系だけでなくオーバーサイズな厚ラケのシリーズにもこの素材なのか？テクノロジーなのか？を使えたら良さそうですよね。
柔らかいラケットは硬いのより衝撃が少なくなる・・・って認識で合ってるかな。
今までは厚いラケットはコアテックスとか色々なテクノロジーで振動吸収やってたけど、フレーム自体は硬いままだった訳で、ベースがこんなに柔らかくなると、それにどういう機能追加していくか、デカラケだったら衝撃吸収の仕組み付けていたのをどうするかとか、変わっていきそうですよね。
ちなみに個人的にはダズルよりウルトラツアーの方が好みでした（笑）
いや～何でしょうね、普段柔らかい薄いボックスフレーム大好きマンのつもりなんですけど、ウルトラツアーのスマートさと剛性感の両立が良いんですかね。
実際にガチると硬さで弾いてちょっと・・・ってなるかもですけど、１６×２０ならコントロールいけるんじゃね！？とか、思っちゃいますねぇ。
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La Nivelación de Partes Móviles: Esencial para una Operación Sin Vibraciones ¿Alguna vez has notado vibraciones extrañas en una máquina? ¿O tal vez ruidos que no deberían estar ahí? Muchas veces el problema está en algo tan básico como un desequilibrio en alguna pieza rotativa . Y créeme ignorarlo puede costarte bastante dinero . El equilibrado de piezas es una tarea fundamental tanto en la fabricación como en el mantenimiento de maquinaria agrícola ejes volantes rotores y componentes de motores eléctricos . Su objetivo es claro: impedir oscilaciones que a la larga puedan provocar desperfectos graves. ¿Por qué es tan importante equilibrar las piezas? Imagina que tu coche tiene una llanta mal nivelada . Al acelerar empiezan las vibraciones el volante tiembla e incluso puedes sentir incomodidad al conducir . En maquinaria industrial ocurre algo similar pero con consecuencias aún peores : Aumento del desgaste en cojinetes y rodamientos Sobrecalentamiento de componentes Riesgo de averías súbitas Paradas imprevistas que exigen arreglos costosos En resumen: si no se corrige a tiempo una mínima falla podría derivar en una situación compleja. Métodos de equilibrado: cuál elegir No todos los casos son iguales. Dependiendo del tipo de pieza y su uso se aplican distintas técnicas: Equilibrado dinámico Recomendado para componentes que rotan rápidamente por ejemplo rotores o ejes. Se realiza en máquinas especializadas que detectan el desequilibrio en múltiples superficies . Es el método más preciso para garantizar un funcionamiento suave . Equilibrado estático Se usa principalmente en piezas como ruedas discos o volantes . Aquí solo se corrige el peso excesivo en una sola superficie . Es ágil práctico y efectivo para determinados sistemas. Corrección del desequilibrio: cómo se hace Taladrado selectivo: se quita peso en el punto sobrecargado Colocación de contrapesos: como en ruedas o anillos de volantes Ajuste de masas: típico en bielas y elementos estratégicos Equipos profesionales para detectar y corregir vibraciones Para hacer un diagnóstico certero necesitas herramientas precisas. Hoy en día hay opciones disponibles y altamente productivas por ejemplo : ✅ Balanset-1A — Tu asistente móvil para analizar y corregir oscilaciones