トアルソンさんは今回はオンライン展示会、だそうです。
エスマッハツアーVer.3.0が発表。
えー、今初代使ってるのにもう３代目が出るんスかぁ、って、最近はどこのメーカーも２年で新作出してるか。
でも変更点がデザインと振動吸収材・・・だけ？
デザイン大きく変わったって初代→XFの時もガラリと変えてるじゃん、とか、
XFでスーパーエラスティックラバーで振動吸収してたけどクライボンになってどう変わったの？とか、
なんでOVRの新型みたいにフレーム全部プレミアムカーボン３０Ｔにしないの？とか、
色々気になる点ばかりだけど、とりあえずデザインはトアルソンらしさが出ていて割と好きな方です。
この青っぽい青、XXで見た時はちょっとオモチャ感？あるようなぐらいにシンプル過ぎる青だなと思ったけど、だんだん見慣れてきたかな。
エスマッハプロにはVer.2.0。
と言っても295gのバランスポイントをトップヘビーからライトに変えただけのよう。
軽めにしたラケットって大体がトップヘビーとして出てくる傾向あるので、こまいながらも操作性重視の295gとしては良い変更点？
でもぶっ叩きにいくラケットで軽め、バランスが手元ってなるとハードヒット時の安定感はどんな感じになるのか。それでもフレームが結構頑張ってくれるのか。
そして今月発売のポリワイヤープラス。
クリアなポリって硬質なんじゃないかって思ってるけど弾力強いってタレコミがちらほら。
あと青はトアルソンブルーで金はナイロンを意識したって事で、エスマッハもそうだけど色への拘りについて語られていたのは良かった。
商品説明のページでは書かれていない要素、トアルソン製品って割とそういう部分もあると思うんです。（エスマッハツアーの初代からの中心寄りのストリングパターンとか）
これぞ展示会ならではの要素？
Darıca Poşet Fabrikası | Eminoğlu Ambalaj’ın müşteri hizmetleri ekibi her zaman yardımcı oluyor. Sorularıma hızlı ve etkili cevaplar alıyorum, teşekkürler!
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