先生！急患です！
また先輩です！！！
自粛期間に耐えられずまた先輩がラケット買っちゃってました！
という事でＶコア２本。
んん？どうして新旧まぜこぜをわざわざ持ってくるんですかね～～～～
んんんんん～？
ストリングホールが何だかぁぁぁ？？？
エアロフィンって現行でもトップ部にこんなに広く配置されてるんでしたっけ～～～現行だとエアロトレンチでしたっけ～？
妙だな・・・（笑）
という訳で片方は市販品、片方はいつものいわくつき（笑）
２本ともメインＶＳチーム、クロスＧツアー３でストリンギング。
先輩は昔はヨネックス一筋だったので相性は良いはず、今度プレー見せてくださいよ～いつになるのか（爆）
でも個人的にＶコアシリーズで好きだったのはＶコアツアー・・・正面厚が薄くなるエアロフィンはちょっと・・・なんちゃって・・・
かと言って薄さ的には近い生き残った現行品のＶコアプロの前の前の（中略）ツアーＧも粘りっ気が強くて難しいラケットだったな・・・
ヨネックスはRDS001も駄目だった・・・鈍くて飛ばなくて・・・あと四角かったＶコアも鈍かった・・・自分にはあまり得意な印象ではないのだ・・・
このＶコアももうちょっと薄く、何ならツアー系復活しないかなぁ、なんちゃって。
プロストックと言えば結構前の話ですが、これまた先輩のラケット。
一本は明らかにキプロスの英雄ですが、もう１本目もこれまた珍しいやつ？
Ｈじゃないやつ。
ラウンド形状・・・ちょっとしか打ってないけど、まあこれも雑味の無い良い弾き感。
フレームの強度？もありそう。
自分のセッティングじゃないから何とも言えないけど飛びは・・・何となくバグダディスさんの方がありそうなイメージ、けどどっちもとりあえず打ち易い。
個人的な好みはボックスだけど（今はグリンタだけど）、プロストックのラウンド系を自分仕様にしたらめっちゃ気に入っちゃったりするのかなぁ。
Equilibrado de piezas El Equilibrado de Piezas: Clave para un Funcionamiento Eficiente ¿ Has percibido alguna vez temblores inusuales en un equipo industrial? ¿O sonidos fuera de lo común? Muchas veces el problema está en algo tan básico como una falta de simetría en un elemento móvil. Y créeme ignorarlo puede costarte más de lo que imaginas. El equilibrado de piezas es un paso esencial en la construcción y conservación de maquinaria agrícola ejes volantes y elementos de motores eléctricos. Su objetivo es claro: evitar vibraciones innecesarias que pueden causar daños serios a largo plazo . ¿Por qué es tan importante equilibrar las piezas? Imagina que tu coche tiene un neumático con peso desigual. Al acelerar empiezan las sacudidas el timón vibra y resulta incómodo circular así. En maquinaria industrial ocurre algo similar pero con consecuencias mucho más graves : Aumento del desgaste en soportes y baleros Sobrecalentamiento de elementos sensibles Riesgo de colapsos inesperados Paradas imprevistas que exigen arreglos costosos En resumen: si no se corrige a tiempo una mínima falla podría derivar en una situación compleja. Métodos de equilibrado: cuál elegir No todos los casos son iguales. Dependiendo del tipo de pieza y su uso se aplican distintas técnicas: Equilibrado dinámico Perfecto para elementos que operan a velocidades altas tales como ejes o rotores . Se realiza en máquinas especializadas que detectan el desequilibrio en varios niveles simultáneos. Es el método más preciso para garantizar un funcionamiento suave . Equilibrado estático Se usa principalmente en piezas como neumáticos discos o volantes de inercia. Aquí solo se corrige el peso excesivo en una sola superficie . Es rápido fácil y funcional para algunos equipos . Corrección del desequilibrio: cómo se hace Taladrado selectivo: se elimina material en la zona más pesada Colocación de contrapesos: por ejemplo en llantas o aros de volantes Ajuste de masas: habitual en ejes de motor y partes relevantes Equipos profesionales para detectar y corregir vibraciones Para hacer un diagnóstico certero necesitas herramientas precisas. Hoy en día hay opciones disponibles y altamente productivas por ejemplo : ✅ Balanset-1A — Tu compañero compacto para medir y ajustar vibraciones
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